三星重工有望在莫桑比克獲得一項價值25億美元的浮式液化天然氣(FLNG)項目合同，這將使其年度銷售額突破97億美元的目標。三星重工是全球領(lǐng)先的造船企業(yè)之一，目前正參與莫桑比克Coral Sul FLNG項目的第二個FLNG設(shè)施的生產(chǎn)設(shè)計工作。FLNG設(shè)施是用于海上生產(chǎn)、儲存和卸載液化天然氣的浮動結(jié)構(gòu)。如果該合同能在年底前敲定，三星重工的年度訂單簿將超過其97億美元的目標。值得注意的是，三星重工已經(jīng)交付了全球七臺FLNG單元中的五臺，鞏固了其在該領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。
莫桑比克自2010年在德爾加杜角省近海發(fā)現(xiàn)一個巨大的氣田以來，一直在積極開發(fā)液化天然氣項目。德勤今年早些時候的估計表明，莫桑比克的天然氣儲量可能產(chǎn)生高達1000億美元的收入。Coral South FLNG項目是三星重工在2017年與法國TechnipFMC和日本JGC組成的聯(lián)合體獲得的，是具有里程碑意義的發(fā)展。該裝置部署在4區(qū)，年產(chǎn)能為340萬噸液化天然氣。2021年，莫桑比克總統(tǒng)參加了三星重工Geoje造船廠的命名儀式，慶祝第一臺FLNG單元，該單元于次年開始生產(chǎn)。
三星重工正在推進的第二個Coral Sul FLNG單元，也被稱為Coral North或Coral Norte，旨在進一步開發(fā)4區(qū)的海上天然氣資源。三星重工的一位代表表示：“第二個FLNG項目的基本設(shè)計與第一單元相同，我們現(xiàn)在正在推進生產(chǎn)設(shè)計。隨著年底的臨近，我們對盡快敲定合同持樂觀態(tài)度。”。
與此同時，14艘LNG運輸船項目也將重啟
在莫桑比克的另一個液化天然氣項目中，涉及為1區(qū)建造液化天然氣運輸船。2020年，三星重工與法國能源公司道達爾能源公司簽訂了建造八艘液化天然氣運輸船的合同，而HD現(xiàn)代三湖造船廠獲得了六艘的訂單。然而，該項目在2021年因安全問題而無限期暫停。最近，道達爾能源公司及其合作伙伴日本三井物產(chǎn)公司表示計劃重啟該項目。
12月5日，三井物產(chǎn)公司總裁Kenichi Hori表示：“我們正處于與道達爾能源公司和莫桑比克政府協(xié)調(diào)的最后階段，以重啟液化天然氣項目的建設(shè)?！薄ｊP(guān)鍵障礙仍然是獲得所需的融資。10月，道達爾能源公司董事長兼首席執(zhí)行官Patrick Pouyanné重申了公司的承諾，表示已重新確認了140億美元融資目標的70%到80%。
如果項目恢復，三星重工和HD現(xiàn)代三湖造船廠預計將重新談判液化天然氣運輸船建造合同。造船業(yè)預計，與四年前兩家公司合同總價值約為3萬億韓元時相比，合同將以更高的價格授予。隨著全球新造船價格達到創(chuàng)紀錄高位，兩家造船廠都將受益。一旦道達爾能源公司與莫桑比克政府就項目恢復完成談判，三星重工可能會繼續(xù)推進液化天然氣運輸船生產(chǎn)的最終條款。
