近日，揚州金陵與瑞典船東達(dá)成了重要合作協(xié)議，成功簽訂了四艘7999載重噸的油輪/化學(xué)品船建造訂單。
這一系列船的建造基于2018-2019年交付的原7999噸化學(xué)品船（Saturnus和Mercurius）的成功經(jīng)驗，進行了創(chuàng)新升級設(shè)計。新船型不僅具備更低的油耗和先進的減排技術(shù)，還配備了高性能的420千瓦時混動電池。這一混動電池可以靈活用于主輔機，幫助降低電力消耗的峰值和谷值差距。更為值得一提的是，新船還將裝備一套強大的1000千瓦岸電系統(tǒng)。此系統(tǒng)的應(yīng)用，意味著船舶在靠港裝卸貨時，能夠通過電力驅(qū)動實現(xiàn)零排放，大幅減少對環(huán)境的污染。這一舉措不僅彰顯了揚州金陵在綠色造船技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，也預(yù)示著未來航運業(yè)將更加注重環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。
7999 載重噸油輪/化學(xué)品船
全長：119.9米
型寬：19.4米
吃水：7.23米
載重噸位：7999噸
冰區(qū)等級：1A
節(jié)能減排配置："帶我回家"功能 / 混動電池 / 岸電連接
減排效果：預(yù)計EEDI比2025年第三階段要求低40%
