2024年11月22日，京魯船業(yè)為德國United Shipping Companies公司建造的1400TEU集裝箱船“PANDA 005”輪順利交付。該船是本系列的第十艘，也是本年度成功交付的第二十三艘。
該船型主要服務(wù)于波羅的海航區(qū)，船體型線進行了深度優(yōu)化，大幅降低了19kn高速航行時的興波阻力，同時兼顧經(jīng)濟航速和各種縱傾狀態(tài)下的航行阻力。在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快。該船能夠適應(yīng)擁擠航道和內(nèi)河港口，配有首尾側(cè)推，高效扭曲舵，配置可倒桅及伸縮式雷達(dá)可以通過受限橋梁等。該船尺度小，系統(tǒng)復(fù)雜，布置緊湊，是支線箱船中的天花板。
“PANDA 005”輪的成功交付，標(biāo)志著為德國船東建造的10艘1400TEU集裝箱船已圓滿收官，真誠的祝愿她們在以后的航行中乘風(fēng)破浪、一帆風(fēng)順，為船東創(chuàng)造源源不斷的財富。從初次涉足支線集裝箱建造領(lǐng)域到目前已具備快速高效建造交付集裝箱船的實力，京魯船業(yè)培養(yǎng)出了一支綜合能力過硬、專業(yè)技能出眾的集裝箱船項目團隊，為日后建造大型集裝箱船打下了堅實的基礎(chǔ)。
同日，京魯船業(yè)為印度尼西亞PT.PERUSAHAAN PELAYARAN GURITA LINTAS SAMUDERA公司建造的首艘66000DWT散貨船出海試航。
該船在建造期間，項目組積極組織各相關(guān)部門統(tǒng)籌策劃、精心安排，試航完整性狀態(tài)較前序船逐步提高，為試航后順利交船奠定了基礎(chǔ)。
