由Dominion Energy訂造的美國首艘海上風電安裝船Charybdis號已經開始測試，預計能按期交付（今年年底或2025年初）但成本將繼續(xù)上升。
Charybdis號風電安裝船長144米，使用14400噸鋼材，主吊起重能力2200噸，可搭載119名船員和工作人員，用于12MW及以上機型的安裝。
該船由Dominion Energy于2020年向美國造船公司Keppel訂造，是第一艘在美國建造的海上風電安裝船，也是第一艘符合《瓊斯法案》的海上風電船。
《瓊斯法案》即1920年開始執(zhí)行的《海運商業(yè)法案》，它要求：在美國境內提供航運服務的船舶必須完全在美國境內組裝；船體和上部結構的主要部件必須由美國本土制造；必須懸掛美國船旗；船舶的所有權至少有75%屬于美國公民；至少有75%的船員為美國公民。
最新消息顯示，Charybdis號的完成度為89%，船體已下水，四條自升式樁腿也已完成調試，主起重機結構和直升機甲板的安裝已經完成，上部樁腿的建造工作繼續(xù)按計劃進行。主發(fā)動機負載測試已經開始，主起重機負載測試也即將開始。
Charybdis號在交付后將直接奔赴2.4GW的CVOW項目，開始安裝工作，預計持續(xù)20個月，租用成本接近2.4億美元。
雖然進度還算順利，但制造成本一直在攀升。根據(jù)最初的投資計劃，該船的成本為5億美元，后來增加至6.25億美元，而根據(jù)最新的成本估算，已經達到了7.15億美元！
公司表示，成本增加主要是由于為適應特定項目中特定的風機型號而進行的修改，以及額外的融資成本。
公司還表示，作為美國首艘符合《瓊斯法案》的風電安裝船，許多開發(fā)商對Charybdis號表達了濃厚的興趣，希望在CVOW項目安裝工作完成后租用該船。
