11月6日，由中國船舶集團(tuán)武昌造船建造的南海航海保障中心大型航標(biāo)船順利下水！標(biāo)志著該船向著順利交付邁出堅(jiān)實(shí)一步。該船交付后將極大提升我國南海海區(qū)航海保障能力。
南海航海保障中心副主任蔡涵，中國船舶708研究所海工部副主任于再紅、中國船級(jí)社武漢分社副總經(jīng)理何偉、中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所審圖中心副主任朱偉、中國船級(jí)社實(shí)業(yè)有限公司廣州分公司總經(jīng)理王昊晗，武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席下水儀式。
該船為鋼質(zhì)大型航標(biāo)船，總長(zhǎng)約75米、型寬14米、型深6.3米，設(shè)計(jì)吃水4米，采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)三臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)組、兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、艏部側(cè)推器和動(dòng)力定位系統(tǒng)。該船交付后主要承擔(dān)南海海區(qū)各港口、航道的浮標(biāo)拋投、起吊和維修任務(wù)，從事航標(biāo)巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急維修等工作，可兼顧南海值守人員交通、島礁補(bǔ)給以及無線電導(dǎo)航信號(hào)監(jiān)測(cè)等任務(wù)。
武昌造船在公務(wù)船建造領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)，具備較強(qiáng)的建造實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，近年來先后成功交付了“海巡06”、“海巡173”和“海巡156”等多艘公務(wù)船舶，列編后為我國維護(hù)海洋權(quán)益、保障航行安全作出了重要貢獻(xiàn)。
該船自開工建造以來，武昌造船從設(shè)計(jì)、建造、管理等方面全面推進(jìn)精益管理，優(yōu)化資源配置和管理流程，創(chuàng)新工藝工法，不斷提升建造效率，推動(dòng)節(jié)拍化生產(chǎn)建造。同時(shí)在生產(chǎn)過程中與船東保持密切聯(lián)系，全面消化船東意見，致力為船東打造精品船舶。
01、設(shè)計(jì)階段
針對(duì)船東需求重點(diǎn)，設(shè)計(jì)人員開展艙室美化專項(xiàng)研究，組織召開艙室內(nèi)裝設(shè)計(jì)專會(huì)，對(duì)艙室效果圖進(jìn)行評(píng)審，制定裝修方案；結(jié)合以往船舶建造經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化系統(tǒng)布置，將減振降噪要求落實(shí)到工藝設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)。
02、分段制造階段
項(xiàng)目組精細(xì)策劃，詳細(xì)策劃分段建造身位清單，緊盯分段產(chǎn)能、舾裝完整性和建造精度等方面進(jìn)行全過程管控，保障分段建造進(jìn)度和質(zhì)量全面受控。
03、船臺(tái)總組階段
項(xiàng)目組聚焦區(qū)域托盤精益管理，前置管件預(yù)埋、艙室清理等工作，推動(dòng)節(jié)拍式完整性轉(zhuǎn)序；積極推動(dòng)總組建造模式，實(shí)現(xiàn)艏島、艉島、上建總組分道作業(yè)、并行建造，推動(dòng)殼、舾、涂一體化作業(yè)，進(jìn)一步提升各專業(yè)舾裝完整性和施工效率。
04、船臺(tái)搭載階段
項(xiàng)目組聚焦下水完整性，施行上建、機(jī)艙、外圍三大板塊管系同步并行作業(yè)，固化人員施工內(nèi)容，減少流動(dòng)和浪費(fèi)；狠抓液艙密試報(bào)檢和內(nèi)裝施工工作，順利完成了全船清艙密試報(bào)檢、電纜拉敷和內(nèi)裝壁板、天花板等安裝工作，主配電板已通電，具備下水后立即開展系泊試驗(yàn)條件。
該船下水后將立即轉(zhuǎn)入系泊試驗(yàn)階段，項(xiàng)目組將繼續(xù)統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)資源，嚴(yán)格按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)推動(dòng)各項(xiàng)工作。下一步，武昌造船將持續(xù)推進(jìn)精益管理、流水化、節(jié)拍化準(zhǔn)點(diǎn)生產(chǎn)，確保為船東交付高質(zhì)量精品船舶！
