1、俄勒岡輪圓滿交付
日前，隨著俄勒岡輪陣陣汽笛聲的響起，她帶著全新的面貌緩緩駛離了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的碼頭，這標(biāo)志著經(jīng)過總管小組多日精心呵護(hù)的俄勒岡輪鋼制修理項(xiàng)目圓滿收官！
俄勒岡輪進(jìn)廠后，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工指派了精銳的總管小組參與此次修理項(xiàng)目，船前腳到廠，總管小組后腳便立刻開展工程勘驗(yàn)工作，不敢耽誤一分一秒。
由于本次俄勒岡輪全部鋅塊需要換新，且有大量纜樁纜孔以及反頂加強(qiáng)需要換新，有限空間作業(yè)艙室多、點(diǎn)位多，這對現(xiàn)場施工提出了很高的安全要求，為此總管小組開展了多次安全生產(chǎn)策劃會，對現(xiàn)場隊(duì)伍進(jìn)行逐一交底，對可能發(fā)生的安全隱患進(jìn)行規(guī)避，并要求現(xiàn)場主管和施工隊(duì)伍做好通風(fēng)照片、測氧測爆、作業(yè)單審批等工作。最后，在有效的策劃和有序的施工下，該輪壓載艙圓滿且提前完成，得到了船東的一致好評！
在艙蓋橡皮換新過程中，由于船舶臨近開航，為保證船期施工隊(duì)伍最后在總管小組的領(lǐng)導(dǎo)下，頂著惡劣天氣堅(jiān)持施工，最終在一晚上完成了所有的橡皮換新工作。最后在艙蓋的調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)，有一塊艙蓋頂板有變形，船體主管根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和鋼板特性，安排對頂板進(jìn)行火攻矯正，最后按照船東和服務(wù)商的要求圓滿完成了作業(yè)。進(jìn)塢后，總管小組依舊發(fā)揚(yáng)亮劍精神，搶白天，戰(zhàn)黑夜在既定塢期內(nèi)完成了所有的塢內(nèi)工程。除此之外，其他常規(guī)修理項(xiàng)目也按計(jì)劃順利完成！
最后，經(jīng)過總管小組精心策劃和施工班組不遺余力地修理和船方的積極配合，最終煥然一新的俄勒岡輪在既定船期順利開航，總管小組兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)精神和實(shí)事求是的工作態(tài)度，贏得了船東的信任和肯定。
2、吉娜輪球鼻艏分段合攏
日前，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在10泊位碼頭上順利完成吉娜輪的球鼻艏分段合攏工作。此次分段合攏包括FB01、FB02和FB03三個(gè)部分，其中最具挑戰(zhàn)性和難度的FB01分段，作為最后一個(gè)吊裝的部件，以其龐大的線性尺寸和復(fù)雜的吊裝要求，成為了整個(gè)項(xiàng)目的焦點(diǎn)。
FB01分段的吊裝工作不僅考驗(yàn)著上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的技術(shù)實(shí)力，更是對團(tuán)隊(duì)協(xié)作和應(yīng)急處理能力的全面檢驗(yàn)。由于其巨大的體積和復(fù)雜的線性結(jié)構(gòu)，吊裝過程中需要極高的精度和穩(wěn)定性。為確保FB01分段的安全吊裝和精確定位，船體工區(qū)的管理人員進(jìn)行了多次的模擬演練和實(shí)地勘察，不斷優(yōu)化吊裝方案，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都萬無一失。
然而，天公并不作美，就在FB01分段即將吊裝的關(guān)鍵時(shí)刻，天氣突然驟變，大風(fēng)大雨給吊裝工作帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。面對這一突發(fā)情況，船體工區(qū)的管理人員及施工隊(duì)伍沒有退縮，他們迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控和指揮，確保吊裝工作的安全進(jìn)行。在全體員工的共同努力下，F(xiàn)B01分段最終成功吊裝到位，并與FB02、FB03分段順利合攏。
此次MSC吉娜輪球鼻艏分段合攏工作的成功完成，充分展示了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在船舶制造領(lǐng)域的卓越實(shí)力和技術(shù)水平，也展現(xiàn)出上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工面對困難和挑戰(zhàn)時(shí)，敢于亮劍、勇往直前的精神風(fēng)貌！
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將不斷提升自身的技術(shù)水平和綜合服務(wù)能力，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)，堅(jiān)持以客戶服務(wù)為核心，高質(zhì)量完成生產(chǎn)任務(wù)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動企業(yè)全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！
