10月16日，隨著一聲長笛，裝載著兩臺2030浮塢門座式起重機的“琪達先鋒”輪解纜開航。
南通重工裝備承接的兩臺兩型浮塢門座起重機，將分別安裝于客戶的兩座浮船塢上，入級CCS船級社，最大吊重20t，臂架最大吊運幅度30m，大車軌距僅為4.75m和4.5m。由于軌距較窄，為保證起重機的整體穩(wěn)定性，門架下的端梁內(nèi)也進行了配重灌裝。
2024年4月，兩臺起重機在公司開始材料切割，先后完成結(jié)構(gòu)制作、結(jié)構(gòu)總裝、機構(gòu)安裝、電氣安裝調(diào)試等全部工作，發(fā)運時拆分成上下兩部分，到客戶現(xiàn)場后僅有少量的吊裝合攏和電氣接線與調(diào)試工作，可最大限度減少對塢期的占用影響，保證設(shè)備盡快投入使用需求。項目建造過程中，南通重工裝備通過前期研討，針對質(zhì)量難點不斷優(yōu)化施工工藝，做好生產(chǎn)全過程的質(zhì)量跟蹤，產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)主的高度認可。
起重機在現(xiàn)場合攏后，還將完成現(xiàn)場調(diào)試及吊重試驗，并邀請CCS船級社見證，試驗合格后由CCS船級社發(fā)放整機產(chǎn)品證書，最終交付客戶使用。
