近日，在江蘇省特檢院檢驗(yàn)工程師的見(jiàn)證下，南通重工裝備新燃料艙車間自主設(shè)計(jì)制造的50t+25tx33.9m雙小車電磁吊鉤橋式兩用起重機(jī)順利通過(guò)型式試驗(yàn)。此次是公司獨(dú)立完成的50t級(jí)起重機(jī)結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試工作，項(xiàng)目的成功驗(yàn)收，也標(biāo)志著公司起重機(jī)電控系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)調(diào)試能力取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。
為提升控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度和精度，在該起重機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，首次采用了工業(yè)以太網(wǎng)通訊控制技術(shù)，其高達(dá)100M的傳輸速率比傳統(tǒng)工業(yè)DP總線更加穩(wěn)定、速率更高。該起重機(jī)具備主副鉤同步聯(lián)吊、雙小車同步運(yùn)行等功能，可與同軌道的另一臺(tái)50t起重機(jī)實(shí)行兩車聯(lián)合臺(tái)吊。同時(shí)，技術(shù)人員還基于以太網(wǎng)通訊技術(shù)，開(kāi)發(fā)了起重機(jī)運(yùn)維數(shù)字化監(jiān)控平臺(tái)，可以在移動(dòng)端實(shí)時(shí)監(jiān)視起重機(jī)運(yùn)行狀況和故障報(bào)警等信息。
該起重機(jī)電控系統(tǒng)的自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)，豐富了公司技術(shù)人員在電控系統(tǒng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、鍛煉了技術(shù)隊(duì)伍，為公司加快從結(jié)構(gòu)制造向裝備制造轉(zhuǎn)型發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
