IRISL主席Mohammad Saeidi表示，自今年1月伊朗與多國達成核協(xié)定之后，該國在國際市場上的制裁已取消。自那時起，許多問題已經(jīng)得到解決，而伊朗的許多限制和制約也已消除。他表示，IRISL在2017年中獲得的最大成就將是業(yè)務正?；?br /> 全球貿易增長放緩，以及船舶運力過剩使得集運業(yè)陷入了最糟糕的市場條件，韓進海運的破產(chǎn)也進一步體現(xiàn)了集運業(yè)下滑趨勢。但制裁的解除意味著IRISL將有機會尋求擴大其擁有156艘船的船隊。Saeidi指出，該公司正在與一些造船廠和一些制造商進行談判，希望在未來3-4個月內得出明確結論。
此外，Saeidi還表示，由于韓進海運的客戶目前正在接近IRISL，為其提供韓國及中國到伊朗的運輸服務，該公司交由法院接管為IRISL創(chuàng)造了“一個較為良好的市場”。他預測，明年伊朗與歐洲之間的貿易將顯著增加?？偟膩碚f，IRISL仍將面臨困難的市場，但市場未來仍將前景積極。他指出，IRISL仍面臨一些挑戰(zhàn)，一方面市場運力過剩問題仍然存在，而另一問題則是資產(chǎn)價格及運價持續(xù)低迷，但該公司對未來前景仍保持樂觀態(tài)度。
不過，Saeidi未透露IRISL是否會收購韓進海運出售的資產(chǎn)。他表示，赫伯羅特并購阿拉伯輪船集運業(yè)務不會增加中東市場運力壓力。
目前，IRISL正在與亞洲銀行討論融資問題，但也接受歐洲銀行提供的報價。在接收制裁之前，IRISL與歐洲銀行有良好的關系，這些銀行資助了IRISL許多項目。
