韓國第二大航運公司現(xiàn)代商船和包括地中海航運在內(nèi)的國際航運公司預(yù)計會對長灘港投標。
根據(jù)韓進海運和首爾中央法院的發(fā)言人表示，法院已經(jīng)授權(quán)一家海外的航運事務(wù)所作為顧問，協(xié)助進行談判。
TTI在長灘港處理的貨物超過30%，該港口由韓進海運和地中海航運共同擁有，地中海航運擁有46%的股份。使用該港口的其他用戶還包括馬士基航運和長榮海運。
長灘港式通往美國貿(mào)易航線的主要貿(mào)易門戶，也是沿海鐵路的起點。因此，全球航運公司，尤其經(jīng)營美國貿(mào)易航線的公司，很可能參與長灘港的收購戰(zhàn)。
法院沒有公布招標價格，行業(yè)觀察人士表示，長灘港的最終招標價格估計為1000億韓元（8764萬美元）。
現(xiàn)代商船計劃使用政府籌措用于支持新造船的1.4萬億韓元基金收購該港口。
