浙江之聲記者4月18日了解到，截至目前，寧波海事法院已經(jīng)受理了11起跟韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)相關(guān)的案件，寧波多家港航及物流公司牽涉其中，總涉案金額8.7億元。業(yè)界分析，雖然世界“航運(yùn)巨頭”韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)已有大半年，但所引發(fā)的連鎖反應(yīng)還將持續(xù)發(fā)酵。據(jù)寧波海事法院相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，他們已經(jīng)成了我國(guó)最早受理此類案件、也是收結(jié)案標(biāo)的額最大的法院。
2016年8月，韓進(jìn)海運(yùn)株式會(huì)社因經(jīng)營(yíng)困難向韓國(guó)首爾中央地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后，引發(fā)全球航運(yùn)界連鎖反應(yīng)。
2016年9月12日，寧波海事法院受理我國(guó)首批韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)案，受案標(biāo)的達(dá)2.5億元。隨后，由此引發(fā)的集裝箱留置、船舶扣押、船員遣散、貨物交付等糾紛似潮水般涌入我國(guó)各家海事法院。
據(jù)了解，寧波海事法院受理的這些案件中，寧波多家港航及物流公司分別起訴韓進(jìn)海運(yùn)公司。2016年6月以來(lái)，北侖通達(dá)貨運(yùn)有限公司為韓進(jìn)提供海關(guān)空集裝箱查驗(yàn)服務(wù)，對(duì)方一直未付相關(guān)費(fèi)用，多次催討未果，起訴至法院要求支付空箱查驗(yàn)費(fèi)及違約金157234.37元。經(jīng)辦案法官多次組織雙方調(diào)解，欠款全部履行到位。
相關(guān)案件中，東方國(guó)際資產(chǎn)管理有限公司是寧波海事法院目前受理的涉案金額最大的企業(yè)，因海運(yùn)集裝箱租賃合同糾紛起訴韓進(jìn)海運(yùn)株式會(huì)社，要求對(duì)方支付集裝箱租金、集裝箱折舊價(jià)值損失和利息共2.79億元。此案還在辦理中。
寧波海事法院經(jīng)辦法官胡建新說(shuō)，韓進(jìn)海運(yùn)公司是韓國(guó)最大、世界十大船公司之一，運(yùn)營(yíng)全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物，這類糾紛一旦上訴，將會(huì)引發(fā)爆發(fā)式的連鎖反應(yīng)。
為此，寧波海事法院制定了《韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)事件應(yīng)急預(yù)案》，包括案件受理后如何送達(dá)、韓進(jìn)海運(yùn)在中國(guó)分公司的主體認(rèn)定問(wèn)題以及其在華涉訴企業(yè)可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)的評(píng)估等，都作了提前布置。據(jù)了解，在他們所辦結(jié)的7起案件中，受損害的當(dāng)事人都是全額得到賠償。
2016年8月，韓進(jìn)海運(yùn)株式會(huì)社因經(jīng)營(yíng)困難向韓國(guó)首爾中央地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后，引發(fā)全球航運(yùn)界連鎖反應(yīng)。
2016年9月12日，寧波海事法院受理我國(guó)首批韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)案，受案標(biāo)的達(dá)2.5億元。隨后，由此引發(fā)的集裝箱留置、船舶扣押、船員遣散、貨物交付等糾紛似潮水般涌入我國(guó)各家海事法院。
據(jù)了解，寧波海事法院受理的這些案件中，寧波多家港航及物流公司分別起訴韓進(jìn)海運(yùn)公司。2016年6月以來(lái)，北侖通達(dá)貨運(yùn)有限公司為韓進(jìn)提供海關(guān)空集裝箱查驗(yàn)服務(wù)，對(duì)方一直未付相關(guān)費(fèi)用，多次催討未果，起訴至法院要求支付空箱查驗(yàn)費(fèi)及違約金157234.37元。經(jīng)辦案法官多次組織雙方調(diào)解，欠款全部履行到位。
相關(guān)案件中，東方國(guó)際資產(chǎn)管理有限公司是寧波海事法院目前受理的涉案金額最大的企業(yè)，因海運(yùn)集裝箱租賃合同糾紛起訴韓進(jìn)海運(yùn)株式會(huì)社，要求對(duì)方支付集裝箱租金、集裝箱折舊價(jià)值損失和利息共2.79億元。此案還在辦理中。
寧波海事法院經(jīng)辦法官胡建新說(shuō)，韓進(jìn)海運(yùn)公司是韓國(guó)最大、世界十大船公司之一，運(yùn)營(yíng)全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物，這類糾紛一旦上訴，將會(huì)引發(fā)爆發(fā)式的連鎖反應(yīng)。
為此，寧波海事法院制定了《韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)事件應(yīng)急預(yù)案》，包括案件受理后如何送達(dá)、韓進(jìn)海運(yùn)在中國(guó)分公司的主體認(rèn)定問(wèn)題以及其在華涉訴企業(yè)可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)的評(píng)估等，都作了提前布置。據(jù)了解，在他們所辦結(jié)的7起案件中，受損害的當(dāng)事人都是全額得到賠償。
