2016年9月全球第七大班輪公司——韓進(jìn)海運(yùn)被當(dāng)?shù)胤ㄔ航庸?，并于今?月正式宣布破產(chǎn)，該事件對(duì)全球航運(yùn)業(yè)引起重大影響，而韓國(guó)航運(yùn)事業(yè)在全球范圍內(nèi)聲譽(yù)也受到較大影響。
在韓進(jìn)海運(yùn)被法院接管一周年即將到來(lái)之際，韓國(guó)航運(yùn)業(yè)又出新政。今日（8月4日），韓國(guó)船東協(xié)會(huì)表示，包括現(xiàn)代商船在內(nèi)的韓國(guó)14家集裝箱船東將簽署諒解備忘錄，并于8月8日共同組建該國(guó)第一個(gè)國(guó)內(nèi)航運(yùn)聯(lián)盟：韓國(guó)航運(yùn)聯(lián)合體（Korea Shipping Partnership, KSP），以恢復(fù)韓國(guó)在全球航運(yùn)界的聲譽(yù)。
通過(guò)簽署協(xié)議，14家班輪公司將通過(guò)共享船隊(duì)運(yùn)力、新增航線(xiàn)及聯(lián)合經(jīng)營(yíng)海外碼頭等多種方式，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)同效應(yīng)。
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，韓國(guó)航運(yùn)聯(lián)合體將于今年年底出臺(tái)運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)方針，預(yù)計(jì)明年1月份將全面展開(kāi)相關(guān)業(yè)務(wù)合作，而秘書(shū)處的工作將由韓國(guó)船東協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)。
