航運(yùn)界網(wǎng)消息，東太平洋航運(yùn)（Eastern Pacific Shipping，EPS）最近又簽署了大量新造船訂單，將其新造船訂單增加至120艘。與此同時(shí)，EPS首席執(zhí)行官甚至透露，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)擁有500艘船的目標(biāo)。
EPS首席執(zhí)行官Cyril Ducau對(duì)這一發(fā)展感到非常高興，這意味著EPS將超越“傳奇船東”。
他說(shuō)，“很高興EPS船隊(duì)現(xiàn)在總計(jì)達(dá)到300艘船，其中180艘已投入運(yùn)營(yíng)，120艘正在建造中。這一成就不僅突顯了EPS船隊(duì)規(guī)模的增長(zhǎng)，超過(guò)了許多傳奇船東的規(guī)模，也反映了EPS在行業(yè)脫碳方面的戰(zhàn)略愿景和領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>
具體而言，EPS是一家在航運(yùn)業(yè)擁有60年卓越歷史的知名公司，為全球最大的獨(dú)立船東之一，總部位于新加坡，擁有6000名海員，450余名岸基員工，管理著由300艘船舶組成的多元化船隊(duì)，包括75艘集裝箱船，88艘油輪，30艘汽車船，13艘LNG運(yùn)輸船，41艘氣體船以及53艘散貨船。
計(jì)劃將船隊(duì)擴(kuò)大到500艘船
Cyril Ducau表示，“在慶祝EPS擁有300艘的同時(shí)，期待進(jìn)一步推進(jìn)我們的目標(biāo)，包括到2030年將船隊(duì)擴(kuò)大到500艘的愿景?！?/p>
8月26日，EPS與江南造船簽訂6艘150,000立方米極大型乙烷運(yùn)輸船（Ultra Large Ethane Carrier，ULEC）的建造合同，預(yù)計(jì)于2027年交付。
該型船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代極大型乙烷運(yùn)輸船，貨物圍護(hù)系統(tǒng)采用法國(guó)GTT公司的Mark III薄膜式圍護(hù)系統(tǒng)，并以路易斯安納州的州花“MAGNOLIA（木蘭花）”命名。
EPS計(jì)劃到2030年員工達(dá)到1萬(wàn)人
EPS以其對(duì)綠色能源的承諾而著稱，處于整合創(chuàng)新技術(shù)以推動(dòng)其發(fā)展和提升運(yùn)營(yíng)效率的前沿。
EPS首席執(zhí)行官Cyril Ducau表示，根據(jù)其2030年發(fā)展戰(zhàn)略，在不斷增加訂單的同時(shí)，計(jì)劃將員工從目前的6000人再增加4000人，達(dá)到1萬(wàn)人。并計(jì)劃建立一所海事學(xué)院，即EPS海事學(xué)院，為海員和岸上人員提供為期兩年的MBA課程。
