6月20日，廈門船舶重工股份有限公司為東太平洋航運公司（EPS）建造的2900TEU集裝箱系列船6號船順利簽字交付。福建船政副總經(jīng)理高登攀與EPS代表Sergey Rogov先生簽署交船文件。廈船重工黨委副書記、董事長林勤、美國船級社代表和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員出席并見證儀式。
該船船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用SDARI獨具特色的S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計吃水航速的前提下,兼顧了各個吃水的綜合航行性能，同時EEDI滿足MEPC75次會議通過的第三階段要求，是一型高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。
連續(xù)數(shù)月的全力奮戰(zhàn)，廈船人充分發(fā)揚能吃苦，肯吃苦，敢吃苦的拼搏精神，科學(xué)統(tǒng)籌、精誠協(xié)作，克服惡劣天氣給船舶生產(chǎn)建造帶來的巨大阻力，順利交付船舶。
目前，廈船重工為東太平洋航運公司打造的6艘2900TEU集裝箱系列船已全部交付，該系列船的成功建造為雙方持續(xù)深入合作打下堅實基礎(chǔ)。廈船重工將不斷突破創(chuàng)新，提升技術(shù)水平，以一艘艘精品船舶的交付證明企業(yè)的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
