黃金水道，濤聲依舊，水運(yùn)發(fā)展，船舶為先！船舶作為水路運(yùn)輸中的“搬運(yùn)工”和“服務(wù)站”，正在掀起一場(chǎng)有關(guān)新能源智造的“科技革命”，用新能源智慧讓“黃金水道”復(fù)興出新的生機(jī)與活力。
8月22日，內(nèi)河新能源智能船舶高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨山東新能船業(yè)首制新能源智能船舶吉水儀式將在山東濟(jì)寧舉辦，本次活動(dòng)圍繞“綠動(dòng)內(nèi)河，智馭未來(lái)”為主題展開(kāi)探討，共商內(nèi)河新能源智能船舶高質(zhì)量發(fā)展的大計(jì)，共謀新能源船舶發(fā)展的未來(lái)。
流動(dòng)的希望，“黃金水道”帶來(lái)了新的機(jī)遇
一條河的故事有多長(zhǎng)？千百年來(lái)，大運(yùn)河穿越歷史、奔流不息，一路繁花、流淌至今。京杭大運(yùn)河貫穿五大水系，流經(jīng)6省18市，不僅是驅(qū)動(dòng)大宗商品運(yùn)輸?shù)哪媳贝笸ǖ溃€拉動(dòng)文化和新興產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)提質(zhì)升級(jí)。
舊時(shí)代，沒(méi)有高鐵、飛機(jī)，水路反倒成為快速通道，濟(jì)寧也依托京杭大運(yùn)河成為“河渠要害”之地，養(yǎng)育一方熱土。新時(shí)代，京杭大運(yùn)河登上了新質(zhì)生產(chǎn)力的舞臺(tái)，山東省不斷推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)，著力推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和航運(yùn)方式綠色化進(jìn)程，為書(shū)寫好交通強(qiáng)國(guó)水運(yùn)新篇章提供了“山東實(shí)踐”。
濟(jì)寧全市上下?lián)屪デлd難逢的內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展重大機(jī)遇，把“強(qiáng)力突破現(xiàn)代港航物流發(fā)展”作為事關(guān)濟(jì)寧長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，聚焦打造“億噸大港、百萬(wàn)標(biāo)箱、千億產(chǎn)業(yè)”，龍拱港、新能船業(yè)、精密制造產(chǎn)業(yè)園，一個(gè)個(gè)京杭大運(yùn)河上的亮點(diǎn)窗口相繼崛起，蘇醒的大運(yùn)河被寄予新的使命。今年上半年，全市港口貨物吞吐量完成5050.6萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量完成17.4萬(wàn)標(biāo)箱，分別同比增長(zhǎng)46.2%、91.2%。聚焦內(nèi)河運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色智能轉(zhuǎn)型，高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)全國(guó)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)河新能源船舶制造基地，打造出了內(nèi)河綠色智能船舶“北方地區(qū)標(biāo)桿”。
爭(zhēng)做示范者，“吉水”正當(dāng)時(shí)
近年來(lái)，國(guó)家相繼發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要(2024年—2030年)》等一系列政策文件，要求“加快新能源船舶綠色智能發(fā)展”，并提出“到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建；到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成。綠色船舶產(chǎn)品形成完整譜系供應(yīng)能力，綠色船舶技術(shù)具備國(guó)際先進(jìn)水平，綠色船舶國(guó)際市場(chǎng)份額保持世界領(lǐng)先。”
隨著我國(guó)船舶制造行業(yè)節(jié)能減排力度持續(xù)加大，以碳排放低、能耗低、能源管理高效、運(yùn)營(yíng)成本低為特征的新能源船舶迎來(lái)了絕好的發(fā)展機(jī)遇。濟(jì)寧港航新能源船舶制造項(xiàng)目是濟(jì)寧能源集團(tuán)重點(diǎn)打造的國(guó)內(nèi)內(nèi)河新能源船舶示范基地，對(duì)于引領(lǐng)內(nèi)河船舶制造“數(shù)智化變革”和綠色化發(fā)展、加快內(nèi)河船舶升級(jí)迭代有著非常重要的意義。
強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)，濟(jì)寧能源集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)新能船業(yè)以打造“中國(guó)第一，世界一流”的內(nèi)河新能源船舶制造基地為目標(biāo)，在船型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程優(yōu)化、產(chǎn)品質(zhì)量提升、生產(chǎn)成本管控方面持續(xù)發(fā)力，加快內(nèi)河船舶升級(jí)迭代。與國(guó)內(nèi)多家單位在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共謀內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展事業(yè)，共推“氣化運(yùn)河”“電化運(yùn)河”進(jìn)程，引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)由“傳統(tǒng)動(dòng)能向新能源綠色動(dòng)能”轉(zhuǎn)變，助力濟(jì)寧打造京杭運(yùn)河新能源運(yùn)輸先行區(qū)。
新能船業(yè)首制新能源船舶吉水，為濟(jì)寧港航物流和高端制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力，對(duì)濟(jì)寧內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，開(kāi)啟了內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的新篇章。未來(lái)，濟(jì)寧工藝?yán)吓f、耗能高且標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量參差不齊的船型將逐步被新模式、新技術(shù)、新工藝的綠色船舶替代，推動(dòng)新能源船舶制造的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)在京杭運(yùn)河的示范應(yīng)用，建立內(nèi)河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)綠色智能轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造京杭大運(yùn)河新能源運(yùn)輸先行區(qū)，為交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。
用科技賦能航運(yùn)，用智慧引領(lǐng)未來(lái)
運(yùn)河興，城市興，乘借著山東大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的東風(fēng)，濟(jì)寧能源立足智慧礦山“壓艙石”，大力發(fā)展港航物流“助推器”，牢牢把握戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮運(yùn)河獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，按照綠色化、智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)突破發(fā)展，努力打造中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心。
據(jù)了解，濟(jì)寧港航新能源船舶制造項(xiàng)目為2023年省重大項(xiàng)目，由山東新能船業(yè)有限公司投資建設(shè)，是全國(guó)首個(gè)集研發(fā)設(shè)計(jì)、智能制造于一體的綠色化、智能化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化新能源船舶制造基地。項(xiàng)目主要建設(shè)船體聯(lián)合、涂裝、舾裝綜合等車間，瀕臨白馬河新建下水港池、附屬水工建筑物，引領(lǐng)內(nèi)河船舶制造“數(shù)智化變革”，加快內(nèi)河船舶升級(jí)迭代。
新能船業(yè)依托濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)現(xiàn)代港航物流全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)集“港、貿(mào)、船、產(chǎn)、建、融”的港航全產(chǎn)業(yè)鏈體系項(xiàng)目，是我國(guó)內(nèi)河新能源船舶制造的標(biāo)桿工程。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可形成年建造1000—5000噸級(jí)內(nèi)河船舶400艘、改裝100艘的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)銷售收入33億元、利稅6億元。
踏浪前行，放眼未來(lái)，內(nèi)河智慧化港口拔地而起，新能源船舶從理念照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，整個(gè)濟(jì)寧港航全產(chǎn)業(yè)鏈從無(wú)到有，從傳統(tǒng)到現(xiàn)代化，凝聚著不斷的探索創(chuàng)新和刻苦堅(jiān)持，濟(jì)寧能源集團(tuán)人用科技賦能航運(yùn)，在內(nèi)河樹(shù)立了標(biāo)桿，形成以貿(mào)易為引領(lǐng)、港航全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的生態(tài)體系，續(xù)寫著大運(yùn)河的傳奇故事。
