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27億美元!近40艘!這家船東正在瘋狂下單

   2024-07-26 航運(yùn)界船海裝備網(wǎng)3470
核心提示:航運(yùn)界網(wǎng)消息,在過去的4個(gè)月里,由Hyuk Kwon掌舵的韓國(guó)船東Cido Shipping斥資近27億美元與多家船廠簽署了近40艘新造船協(xié)議,以

航運(yùn)界網(wǎng)消息,在過去的4個(gè)月里,由Hyuk Kwon掌舵的韓國(guó)船東Cido Shipping斥資近27億美元與多家船廠簽署了近40艘新造船協(xié)議,以擴(kuò)大和更新其船隊(duì)規(guī)模。


這批新造船訂單中,油輪訂單占比高于汽車運(yùn)輸船。消息人士稱,該船東在韓國(guó)和中國(guó)的造船廠訂造油輪,在中國(guó)造船廠簽署了多艘LNG雙燃料大型汽車運(yùn)輸船新造船訂單。


油輪訂單


Cido Shipping的新造油輪訂單涉及蘇伊士型油輪、LR2型油輪和MR型油輪等多種船型。目前,該船東主要活躍在VLCC和MR型油輪市場(chǎng),蘇伊士型油輪和LR2型油輪是其在最新嘗試。


具體來說,Cido Shipping在hd現(xiàn)代重工(HD Hyundai Heavy Industries)的蔚山船廠簽署了建造4艘蘇伊士型油輪的新造船合同,計(jì)劃于2027年交付。據(jù)稱這批船舶將配備脫硫塔,以近9100萬美元的價(jià)格成交。


該船東還在hd現(xiàn)代重工越南子公司訂造了4艘LR2型油輪和最多8艘MR型油輪(包含4艘同型油輪訂單的選擇權(quán)),將分別于2028年和2027年交付。據(jù)稱,在這批船舶不配備脫硫塔的情況下,LR2型油輪的單船造價(jià)為7000萬美元,MR型油輪的單船造價(jià)約為4700萬美元。


此外,Cido Shipping與中國(guó)的山海關(guān)船廠簽署10艘新造油輪協(xié)議,總價(jià)約58.5億美元,計(jì)劃于2028年交付。


汽車運(yùn)輸船訂單


這是Cido Shipping二十年來首次涉足汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域。該公司與招商局重工(江蘇)簽訂了12艘7600teu、LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合同,單船造價(jià)為9000萬美元,計(jì)劃于2027年接收3艘,2028年接收4艘,2029年接收4艘,2030年接收1艘。這是該船廠首次出售其2030年的造船名額。


克拉克森數(shù)據(jù)顯示,Cido Shipping目前擁有并運(yùn)營(yíng)72艘船舶,其中37艘為汽車運(yùn)輸船。這批新造船將取代原有老舊船舶,該公司的船舶運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)超過20年。


據(jù)悉,自2022年以來,Cido Shipping還在中國(guó)造船廠訂購(gòu)了6艘ultramax型散貨船和6艘kamsarmax型散貨船新造船,并在現(xiàn)代三湖重工訂購(gòu)了2艘8000teu的集裝箱船,將于今年至2026年期間陸續(xù)交付。


 
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