abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

中國船舶711所自主研制天然氣焚燒裝置順利交付

   2024-06-08 船海裝備網(wǎng)2930
核心提示:近日,滬東中華造船(集團(tuán))有限公司建造的14000立方米液化天然氣(LNG)加注運(yùn)輸船“淮河能源啟航”號完成氣試試航,由中國船舶

近日,滬東中華造船(集團(tuán))有限公司建造的14000立方米液化天然氣(LNG)加注運(yùn)輸船“淮河能源啟航”號完成氣試試航,由中國船舶七一一所研制的天然氣焚燒裝置(Gas Combustion Unit,GCU)圓滿完成所有試航項(xiàng)目并順利交付,獲得船東、船廠及船級社的一致肯定。



GCU主要應(yīng)用于LNG船和FSRU船,可將LNG液貨艙中的無法利用的蒸發(fā)氣(Boiled-off Gas,BOG)進(jìn)行穩(wěn)定燃燒并安全排放,從而將液貨艙的壓力控制在安全范圍內(nèi),確保船舶安全航行。在艙壓控制過程中,GCU能夠有效避免甲烷直接排放至大氣,為全球雙碳工程和減緩溫室效應(yīng)提供助力。



試航期間,GCU已全面應(yīng)用到船舶液貨系統(tǒng)艙壓控制和BOG排放中。順利通過了發(fā)電機(jī)與GCU聯(lián)用穩(wěn)定燃燒功能測試和100%free flow全負(fù)荷連續(xù)穩(wěn)定燃燒功能測試,并在與船舶IAS系統(tǒng)聯(lián)合控制下,實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)艙壓控制功能,可根據(jù)艙壓反饋進(jìn)行GCU的自動(dòng)啟動(dòng)和停止。GCU已全面交由船舶貨控室控制,試航期間連續(xù)多日進(jìn)行實(shí)際艙壓控制工況運(yùn)行,運(yùn)行情況良好,表明GCU已完全滿足實(shí)際航行中的長周期使用和自動(dòng)負(fù)荷調(diào)節(jié)運(yùn)行工況。


七一一所依托深厚的科研實(shí)力,創(chuàng)新突破燃燒技術(shù)、復(fù)雜組分穩(wěn)定燃燒技術(shù)、高效混合冷卻技術(shù),率先實(shí)現(xiàn)了GCU的國產(chǎn)化開發(fā),國產(chǎn)化率達(dá)到了90%以上,并多次成功地在LNG運(yùn)輸船、LNG加注船、FSRU船舶上實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用。GCU系列產(chǎn)品的研制為實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵船海產(chǎn)品自主可控提供了強(qiáng)力支持。


 
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