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新韓通船舶重工再獲3艘319000DWT油輪訂單

   2024-06-06 船海裝備網(wǎng)3330
核心提示:據(jù)貿(mào)易風消息稱,全球領(lǐng)先的獨立大宗商品貿(mào)易和物流公司托克集團(Trafigura)向江蘇新韓通船舶重工有限公司訂購了3艘新船,準備

據(jù)貿(mào)易風消息稱,全球領(lǐng)先的獨立大宗商品貿(mào)易和物流公司托克集團(Trafigura)向江蘇新韓通船舶重工有限公司訂購了3艘新船,準備大力進軍VLCC領(lǐng)域。


消息人士稱,今年2月,該公司訂購了2艘新船,由此進入VLCC領(lǐng)域。據(jù)悉,托克集團在新韓通訂購的5艘319000DWT的油輪,均為配備洗滌塔的傳統(tǒng)燃油船,并采用氨預留設(shè)計。其中2艘計劃于2026年交付,另外3艘計劃于2027年交付。


對于上述消息,托克集團拒絕置評。


克拉克森Shipping Intelligence Network數(shù)據(jù)顯示,去年年中,VLCC的訂單量激增,共訂購了18艘新船,而2022年僅有3艘。今年,VLCC新船的需求仍在繼續(xù),不包括本次傳聞的3艘,新船訂單已達30艘。Dynacom Tankers、Seatankers、Ray Car Carriers、DHT Holdings、Magni Partners、Mercuria和Capital Maritime&Trading等公司都在VLCC的訂購名單上。


4月,Tankers International表示,訂購量的激增不太可能破壞該行業(yè)的復蘇,因為老化的船舶數(shù)量將超過加入船隊的新船。在未來5年內(nèi),將有200多艘VLCC達到或超過20年船齡。


上個月,托克集團斥資2.86億美元向現(xiàn)代尾浦訂購了4艘45000立方米氨燃料LPG運輸船,計劃于2027年交付。托克集團此前曾表示,到2030年,該公司將至少運營6艘氨燃料氣體運輸船。


 
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