日前，大連中遠海運重工承修的“瓦思巴”（AL WATHBA）輪圓滿完成了所有修理工程，如期開航。
“瓦思巴”輪進廠后，總管小組根據(jù)前期策劃，提前編制生產(chǎn)計劃，各車間根據(jù)生產(chǎn)策劃，1天內(nèi)完成貨艙腳手架搭設，3天內(nèi)完成機艙125根海水管機艙拆除下船作業(yè)。此次修理，船東對于貨艙油漆的質量要求非常之高，除貨艙肋骨滿搭腳手架以外，同時安排專門的負責油漆的機務全程監(jiān)控貨艙油漆質量。最終在涂裝車間高標準的施工下，達到了整體貨艙肋骨反面無一銹點，反面無一漏掃，達到船東滿意的標準。輪機車間高質量地完成了機艙海水管的換新工程，試水時125根海水管無一漏水。船東對大連中遠海運重工的整體施工速度和完工質量十分贊嘆，多次伸出稱贊的大拇指。
船舶開航前，船東ADNOC公司船隊經(jīng)理Mr.Juma Al Baloushi一行來到公司現(xiàn)場勘察后表示，本次“瓦思巴”輪的修理雖然是ADNOC和大連中遠海運重工的第一次合作，但大連中遠海運重工的表現(xiàn)超出了他的預期。ADNOC公司對工程質量尤其是散貨船貨倉油漆質量的把關非常嚴格，本次修理駐廠團隊中專門安排了一名機務單獨負責貨倉油漆質量檢驗工作，沒想到在這么嚴格的要求下大連中遠海運重工的完工質量依然表現(xiàn)的近乎完美。除了油漆工程，在項目管理，其它各專業(yè)的現(xiàn)場管理、施工人員的配合上也都達到了一個較高的水準，稱得上高水平項目管理團隊。Juma先生也表示后續(xù)只要航線合適一定會繼續(xù)將船舶訂單推往大連海運重工，并期望后續(xù)項目中船廠要安排同樣高水準管理團隊，繼續(xù)做好ADNOC所有未來的項目。
