9月23日，地中海航運旗下的8000TEU集裝箱船舶“露西”輪，在大連中遠海運重工順利完成脫硫改裝及其他修理工程如期開航。該船舶總長324.8米，寬42米，為一艘20年船齡船舶。主體工程包括脫硫塔改造及壓載艙鋼結(jié)構(gòu)修理、常規(guī)塢檢、外板油漆、綁扎橋舾裝件修理等工程。
在船舶進廠靠泊后，經(jīng)過船東測厚和船檢檢測，該輪鋼結(jié)構(gòu)修理工程量從最初的200噸增加至540噸，這給正處于生產(chǎn)高峰期的修船系統(tǒng)各車間帶來了巨大壓力。修船工程部及時統(tǒng)籌調(diào)配各車間隊伍，克服了人力緊張的難題。
通過前期策劃，總管小組對原船生活區(qū)和煙囪等內(nèi)部空間進行優(yōu)化的同時，為脫硫系統(tǒng)的安裝騰出空間。并順利完成了生活區(qū)、煙囪的拆舊和內(nèi)部新制排煙管及進、排水大口徑管系的預(yù)安裝，為后續(xù)工程推進預(yù)留出了寶貴的時間。
由于工期緊張，船舶鍋爐修理與駁油作業(yè)工期計劃發(fā)生了沖突，使得整體工程進度受到了一定影響?？偣苄〗M迅速組織車間及技術(shù)人員對問題進行分析并制定解決方案，克服種種困難，在保證安全要求的前提下，合理安排各工序銜接，最終使整體工程順利完工。
在修理期間，大連中遠海運重工以其卓越的溝通能力、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度、積極的工作風(fēng)貌，贏得了船東機務(wù)的高度認可與贊賞。施工進度與質(zhì)量把控得當(dāng)，對船東提出的問題反應(yīng)迅速，解決有效。充分展現(xiàn)了公司修船系統(tǒng)的專業(yè)實力與高效執(zhí)行力。
由于此次“露西”輪修理的成功經(jīng)驗和出色表現(xiàn)，地中海航運擬安排公司另一條船舶于近期繼續(xù)來大連中遠海運重工進行修理，并強調(diào)大連中遠海運重工是值得信賴且深度合作的伙伴。
