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8.2萬噸大開口多用途紙漿船再獲批量訂單!七〇八所自主研發(fā)設(shè)計(jì)

   2024-04-18 船海裝備網(wǎng)2950
核心提示:近日,由中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的8.2萬噸大開口多用途紙漿船獲挪威船東高度青睞,再獲得批量訂單,首制船計(jì)劃

近日,由中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的8.2萬噸大開口多用途紙漿船獲挪威船東高度青睞,再獲得批量訂單,首制船計(jì)劃于2027年交付。此前,該船型2023年已獲得Grieg船東4艘設(shè)計(jì)訂單,得到船東高度認(rèn)可,彰顯了這一明星船型良好的市場影響力和應(yīng)用場景。


該船型作為新一代多用途紙漿運(yùn)輸船,適貨性高,除紙漿外,還可以滿足木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等不同的裝載需求??紤]船東營運(yùn)需求以輕貨為主,在設(shè)計(jì)中通過合理布置優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)同級別船型中最大的貨艙容積,且所有貨艙均為箱型貨艙,有效保證了裝卸貨效率。


該船型首尾貨艙艙蓋為液壓折疊式,中部貨艙為背載式;貨艙配置專用除濕裝置,可保證紙漿長距離海上高質(zhì)量安全運(yùn)輸。甲板配置4臺電動克令吊,最大聯(lián)吊能力達(dá)240噸,可滿足重大件貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>


本船原設(shè)計(jì)為氨燃料預(yù)留船型,設(shè)計(jì)符合“Fuel ready(Ammonia[D,S,MEc])”要求,環(huán)保性能優(yōu)越。新項(xiàng)目在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了甲醇預(yù)留的方案評估,保留后續(xù)替代燃料變更的靈活性。主輔機(jī)均配置SCR系統(tǒng),滿足Tier III排放要求;EEDI滿足3階段要求,較基線低60%以上。


近年來,第七〇八研究所持續(xù)深化多用途船的技術(shù)儲備,取得了豐碩成果,結(jié)合船舶低碳化轉(zhuǎn)型需求,積極與船東對接,高效提供各類滿足船東需求的定制化設(shè)計(jì)方案,為多用途船設(shè)計(jì)領(lǐng)域貢獻(xiàn)第七〇八研究所的智慧和力量。


 
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