為持續(xù)開拓油化船市場，進(jìn)一步做優(yōu)做強(qiáng)油化船系列船型，助力公司高質(zhì)量發(fā)展，近日，中國船舶集團(tuán)武昌造船新承接的25900DWT不銹鋼化學(xué)品船貨艙及艏部區(qū)域綜合布置評審在設(shè)計(jì)樓5樓會議室舉行。會議由設(shè)計(jì)院主持，船東代表（興通海獅航運(yùn)/興通海豹航運(yùn)）、ABS船級社、項(xiàng)目總建造師等相關(guān)人員參加會議。
會上，船東對該船綜合布置評審給予高度評價(jià)，并對武昌造船各部門對此項(xiàng)目的積極推進(jìn)給予感謝，評審專家組提出局部優(yōu)化指導(dǎo)意見。通過各方人員集中研討，會議就綜合布置評審達(dá)成一致性意見共37項(xiàng)。
25900DWT不銹鋼化學(xué)品船為武昌造船在建/在設(shè)計(jì)的最大噸位船舶，標(biāo)志著武昌造船在油化船船型上的又一次突破。25900DWT設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)每周集中審查圖紙和模型，認(rèn)真組織對圖紙意見閉環(huán)和落實(shí)。針對本船特點(diǎn)，集合各專業(yè)主管頭腦風(fēng)暴、優(yōu)化布置，并比對7200DWT不銹鋼化學(xué)品船和9200DWT不銹鋼化學(xué)品船的設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行吸收、借鑒、落實(shí)，進(jìn)一步提升三維建模的完整性及精細(xì)性；進(jìn)一步提升分段/總組預(yù)舾裝率，優(yōu)化步橋及貨油系統(tǒng)設(shè)計(jì)；充分融合船東用船實(shí)際需求，并在模型評審中固化技術(shù)狀態(tài)，為后續(xù)產(chǎn)品順利建造奠定基礎(chǔ)。
接續(xù)奮進(jìn)，持續(xù)提升。設(shè)計(jì)院針對各方提出的意見和建議將進(jìn)一步優(yōu)化完善進(jìn)行閉環(huán)，并在后續(xù)設(shè)計(jì)及配建工作中和各部門密切配合，充分踐行武昌造船“一盤棋”思維理念，同心協(xié)力為船東打造性能卓越、質(zhì)量過硬的優(yōu)質(zhì)精品船舶。
本船總長約158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，載重量25900噸，航速不小于14節(jié)，續(xù)航力12000海里，單機(jī)單槳，低速柴油機(jī)帶直接連接推進(jìn)，適于遠(yuǎn)洋航行的成品油/化學(xué)品船。本船適用于裝運(yùn)成品油、散裝植物油和IMO II類和III類化學(xué)品。本船推進(jìn)效率達(dá)到EEDI第三階段要求，主機(jī)及輔機(jī)滿足Tier III排放要求，并取甲醇Ready Level 1C符號，為新一代高效節(jié)能、綠色環(huán)保的不銹鋼化學(xué)品船。
