2月28日，國產(chǎn)首艘大型郵輪H1508設(shè)計(jì)總結(jié)評審啟動，外高橋造船副總經(jīng)理周琦參加。
隨著國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”命名交付，外高橋造船設(shè)計(jì)一部從2023年11月起全面啟動大型郵輪設(shè)計(jì)總結(jié)工作，旨在形成系統(tǒng)性的郵輪設(shè)計(jì)知識和成果，為后續(xù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作開展提供指導(dǎo)。圍繞設(shè)計(jì)知識圖譜，分別從項(xiàng)目管理、關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)計(jì)模式/特殊流程、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)專項(xiàng)等六個方面開展了全流程、全要點(diǎn)設(shè)計(jì)總結(jié)工作。在郵輪工程項(xiàng)目組統(tǒng)一組織下，牽頭開展船體技術(shù)、大舾裝技術(shù)、酒店工程技術(shù)全流程、全范圍技術(shù)管理總結(jié)工作?？偨Y(jié)內(nèi)容遵循“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、問題分析、優(yōu)化措施、成果落地、民郵融合”框架，執(zhí)行專家評審機(jī)制。
啟動活動明確了設(shè)計(jì)總結(jié)要點(diǎn)和思路，回顧了設(shè)計(jì)總結(jié)工作管理流程和實(shí)施細(xì)則，進(jìn)行泳池水及造浪池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、檢修門設(shè)計(jì)專項(xiàng)、空調(diào)冷媒水閥組布置原則、地漏點(diǎn)位設(shè)計(jì)和現(xiàn)場開孔原則共五項(xiàng)總結(jié)評審，充分聽取了評審專家意見，明確內(nèi)容提升和相關(guān)學(xué)術(shù)化要求。
周琦充分肯定了全流程總結(jié)要點(diǎn)和總結(jié)架構(gòu)，同時提出以下要求：要注重設(shè)計(jì)和工程融合。開展跨學(xué)科跨部門合作與溝通，促進(jìn)交流經(jīng)驗(yàn)與分享，共同推動郵輪工程全面總結(jié)工作；強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和迭代。要基于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，落實(shí)Lesson&Learn項(xiàng)目閉環(huán)管控，通過學(xué)術(shù)化成果轉(zhuǎn)化，指導(dǎo)和促進(jìn)后續(xù)項(xiàng)目優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)PDCA循環(huán)；要培養(yǎng)復(fù)合型人才，加快人才隊(duì)伍建設(shè)。學(xué)習(xí)和掌握設(shè)計(jì)、建造、安裝和調(diào)試全流程技術(shù)知識，成為相關(guān)領(lǐng)域系統(tǒng)性、權(quán)威性的技術(shù)專家；要協(xié)同推動郵輪工程供應(yīng)鏈國產(chǎn)化建設(shè)。從技術(shù)角度進(jìn)行國產(chǎn)化尋源，推進(jìn)供應(yīng)鏈本土化可行性方案研究，共同落實(shí)公司成本工程要求。
外高橋造船總工藝師劉建峰、副總工程師郭勇、總監(jiān)吳幼奇、設(shè)計(jì)一部相關(guān)負(fù)責(zé)人、評審專家等共同參加了評審啟動活動，后續(xù)將根據(jù)總結(jié)計(jì)劃和評審計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)H1508設(shè)計(jì)總結(jié)工作。
