當(dāng)前船舶市場處于火熱期，實(shí)現(xiàn)手持訂單產(chǎn)品的快速建造交付是企業(yè)實(shí)現(xiàn)價值創(chuàng)造的關(guān)鍵。11.4萬噸阿芙拉型成品油輪是外高橋造船下半年度的主營產(chǎn)品之一，為實(shí)現(xiàn)該型船舶產(chǎn)品的快速建造與交付，公司組織開展了建造策劃和技術(shù)攻關(guān)研討。
11.4萬噸阿芙拉型成品油輪泵艙空間狹小，多部門并行和多工種交叉作業(yè)問題突出，因此泵艙的完整性是影響船塢周期的重要因素。為實(shí)現(xiàn)11.4萬噸阿芙拉型成品油輪泵艙的精益設(shè)計目標(biāo)，設(shè)計研究院牽頭組織相關(guān)部門對托盤管理、工序前移、綜合模型平衡、泵艙布局、管道系統(tǒng)及施工工藝等多方面的設(shè)計優(yōu)化開展了專題討論，從四個方面提出并制定了泵艙設(shè)計建造優(yōu)化措施。
優(yōu)化措施
一是增加專用托盤，對托盤進(jìn)行細(xì)化，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理和物資配置的精細(xì)化；
二是優(yōu)化泵艙總段，提升設(shè)備和舾裝件在總段階段安裝的完整性；
三是泵艙泵組單元安裝階段前移，減少船塢階段的交叉作業(yè)；
四是以大舾裝理念開展模型綜合平衡，提前考慮合攏管的吊運(yùn)和維修通道，避免狹小空間施工。
11.4萬噸阿芙拉型成品油輪泵艙優(yōu)化設(shè)計成果已在H1572項目上得到成功實(shí)施，該船建造過程中在總段階段實(shí)現(xiàn)泵艙區(qū)域的完整性提升，泵艙船塢施工工時顯著減少，船塢周期進(jìn)一步縮短。后續(xù)公司將在蘇伊士原油輪、超大型油輪（VLCC）等多型油輪產(chǎn)品中將優(yōu)化成果進(jìn)行推廣應(yīng)用，全面貫徹落實(shí)公司精益管理要求，從源頭上控制成本，積極踐行集團(tuán)公司“三贏”理念。
