11月29日，挪威北極光公司正式對(duì)外宣布與德國(guó)貝仕集團(tuán)簽署1+1艘7500方液化二氧化碳運(yùn)輸船租約協(xié)議，使得北極光CCS項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)船隊(duì)數(shù)量增加至4艘。同一時(shí)間，大船海工與德國(guó)貝仕集團(tuán)也正式簽署了1+1艘7500方液化二氧化碳運(yùn)輸船建造合同。項(xiàng)目交付后將由貝仕集團(tuán)為北極光CCS項(xiàng)目提供二氧化碳運(yùn)輸服務(wù)。
貝仕集團(tuán)授權(quán)代表何冬青女士和大船海工董事長(zhǎng)孫穎智先生代表雙方簽署建造合同，北極光公司、貝仕集團(tuán)、殼牌倫敦、法國(guó)道達(dá)爾能源、DNV船級(jí)社、招商銀行大連分行、大連造船設(shè)計(jì)研究院及大船海工金融機(jī)構(gòu)股東GP管理人和君等分別在現(xiàn)場(chǎng)及視頻連線見證了本項(xiàng)目簽約儀式。
該項(xiàng)目將仍采用北極光公司前序3艘7500方二氧化碳運(yùn)輸船同樣設(shè)計(jì)方案，由大連造船設(shè)計(jì)研究院自主研發(fā)，船長(zhǎng)130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威方便旗，入級(jí)DNV船級(jí)社，計(jì)劃于2026年年中交付。該船型方案采用LNG雙燃料主機(jī)，同時(shí)應(yīng)用了轉(zhuǎn)子風(fēng)帆、氣泡減阻、主機(jī)廢氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及軸帶發(fā)電機(jī)等多種創(chuàng)新技術(shù)，相比傳統(tǒng)船舶降低排放水平約34%，滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指示要求（EEDI Phase III）,有效實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、安全、高效、舒適的設(shè)計(jì)建造理念，設(shè)計(jì)建造水平處于國(guó)際造船領(lǐng)域最前沿。
貝仕集團(tuán)隸屬于在航運(yùn)業(yè)有著至今140年歷史的德國(guó)貝仕家族。整個(gè)貝仕集團(tuán)在全球擁有超過20000名船員，3000名航運(yùn)管理人員，旗下?lián)碛邪b箱船、氣體船、化學(xué)品船、散貨船等80余艘，參與船舶運(yùn)營(yíng)管理650余艘，在全球主要航運(yùn)區(qū)域設(shè)有超過30個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要從事船舶運(yùn)營(yíng)、船舶資產(chǎn)管理、新造船項(xiàng)目監(jiān)造、海事服務(wù)等核心航運(yùn)業(yè)務(wù)。
大連船舶海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“大船海工”）于2023年9月26日正式更名揭牌，公司在新的股東和管理層帶領(lǐng)下以“打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的船舶及海洋工程裝備制造商和服務(wù)商”為愿景，以“提供一流船舶及海洋工程裝備，為國(guó)際海洋戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)”為使命，以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更優(yōu)的服務(wù)，更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，深耕傳統(tǒng)油氣和雙碳清潔能源領(lǐng)域。
作為全球目前唯一具備此類船型系列船實(shí)船建造經(jīng)驗(yàn)的船廠，大船海工將攜手貝仕集團(tuán)持續(xù)為北極光CCS項(xiàng)目提供二氧化碳船舶運(yùn)輸最優(yōu)解決方案。
