近日，德國發(fā)動機(jī)制造商MAN ES宣布，該公司將于2026年底推出可使用甲醇的雙燃料版MAN 175D高速發(fā)動機(jī)，型號為MAN 175D-F。事實上，該型高速機(jī)已經(jīng)獲得DNV頒發(fā)的“fuel ready”證書，保證了雙燃料技術(shù)的可行性。據(jù)了解，MAN ES將于2024年開始基礎(chǔ)燃燒開發(fā)，在2026年進(jìn)行甲醇首次現(xiàn)場測試，并于2026年底實現(xiàn)MAN 175DF-M發(fā)動機(jī)商業(yè)化應(yīng)用。
早在2016年，MAN ES就推出了MAN B&W ME-LGIM低速機(jī)，截至目前該產(chǎn)品型號超過8款（包括G95、G80、G70、G60、S60、G50、S50和G45），功率覆蓋4MW-82MW。這也是當(dāng)前全球唯一實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的產(chǎn)品，已有23臺投入商業(yè)化運行，廣泛應(yīng)用于集裝箱船、散貨船、油船、汽滾船和多用途船等，使用甲醇燃料累計運行記錄超過45萬小時。在2023年10月，MAN ES拿下甲醇燃料動力第二法寶，MAN 21/31DF-M甲醇雙燃料中速發(fā)動機(jī)獲得招商局訂單，計劃于2025年第一季度交付。
到2026年，MAN ES將是全球唯一一家擁有船用甲醇雙燃料低速機(jī)、中速機(jī)和高速機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)。預(yù)計將來也難有其他企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品覆蓋甲醇燃料低速、中速和高速機(jī)。此外，MAN ES也在加速布局氨燃料發(fā)動機(jī)，未來能否在氨燃料發(fā)動機(jī)領(lǐng)域再現(xiàn)這一壯舉，值得拭目以待。
