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武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船第12號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)

   2023-09-16 船海裝備網(wǎng)2360
核心提示:9月15日下午,由武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船第12號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn),正式轉(zhuǎn)入船臺(tái)搭載階段。近年來,武昌造船深耕主

9月15日下午,由武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船第12號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn),正式轉(zhuǎn)入船臺(tái)搭載階段。



近年來,武昌造船深耕主建船型,已經(jīng)高質(zhì)量交付了11艘13000DWT甲板運(yùn)輸船,憑借良好的性能和質(zhì)量贏得了船東的高度肯定和信任。13000DWT甲板運(yùn)輸船為武昌造船自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型,滿足EEDIⅢ能效要求,延用了雙尾鰭專利船型,具有阻力小、推進(jìn)效率高、油耗低的特點(diǎn)。


自船舶承接以來,武昌造船在充分借鑒前幾批船舶建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,從生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)策劃、生產(chǎn)組織、施工質(zhì)量控制等方面不斷優(yōu)化,持續(xù)發(fā)力,推進(jìn)分段和總組建造連續(xù)性。通過不斷擴(kuò)大分段無余量制造比例,提高分段和總組搭載效率;以分段預(yù)舾裝為過程重點(diǎn),推進(jìn)舾裝件工序前移,提高分段完整性;以產(chǎn)品上船臺(tái)為核心目標(biāo),充分利用陽邏場地資源,擴(kuò)大分段制造產(chǎn)能,提高分段儲(chǔ)備,為船舶上船臺(tái)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


下一步,建造組將繼續(xù)和各參建單位緊密配合,強(qiáng)化與船東、船檢溝通,嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量,搶抓進(jìn)度,全力保障產(chǎn)品按節(jié)點(diǎn)完整性下水。


 
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