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newcleo、Fincantieri和RINA合作進(jìn)行海事核推進(jìn)技術(shù)的可行性研究

   2023-07-27 船海裝備網(wǎng)3090
核心提示:newcleo,一家清潔安全的核技術(shù)公司,利用核廢料作為燃料開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的第四代反應(yīng)堆,今天宣布已與世界上最大的造船公司之一Fincant

newcleo,一家清潔安全的核技術(shù)公司,利用核廢料作為燃料開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的第四代反應(yīng)堆,今天宣布已與世界上最大的造船公司之一Fincantierie(BIT:FCT)以及檢驗(yàn)、認(rèn)證、船舶入級(jí)和工程咨詢的跨國(guó)公司RINA簽署合作協(xié)議。


根據(jù)協(xié)議條款,三家公司將結(jié)合各自深厚的專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),共同進(jìn)行一項(xiàng)核推進(jìn)技術(shù)(應(yīng)用于航運(yùn)業(yè))的可行性研究,包括newcleo的鉛冷小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)技術(shù)。



newcleo創(chuàng)新型LFR(鉛冷快堆),部署用于航運(yùn)的推進(jìn)技術(shù),將包括在船上放置一個(gè)封閉的小型反應(yīng)堆,作為一個(gè)產(chǎn)生30MW電力輸出的小型核電池。這將需要不頻繁的加油(每10-15年僅一次)、非常有限的維護(hù)以及在使用壽命結(jié)束時(shí)易于更換。


使用清潔核能為船舶提供動(dòng)力將有助于行業(yè)快速脫碳,海事行業(yè)正努力應(yīng)對(duì)巨大的化石燃料消耗及其隨之而來(lái)的碳排放。上周,航運(yùn)業(yè)通過(guò)國(guó)際海事組織(IMO)在MEPC(80)上批準(zhǔn)了新的溫室氣體減排目標(biāo),在2050年或前后實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。


盡管航運(yùn)業(yè)仍承載著世界90%的貨物運(yùn)輸,但根據(jù)國(guó)際海事組織2020年第四次溫室氣體研究證實(shí),航運(yùn)業(yè)的二氧化碳排放量不到全球人為二氧化碳排放總量的3%,但即便如此,行業(yè)大型組織的行動(dòng)方式仍有可能推動(dòng)市場(chǎng)及趨勢(shì)。



此外,在船舶上使用核能將在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)。根據(jù)newcleo的設(shè)計(jì),反應(yīng)堆內(nèi)的液態(tài)鉛在與冷水接觸時(shí)會(huì)固化,將反應(yīng)堆堆芯封裝在一個(gè)堅(jiān)固的外殼中,由于鉛的屏蔽特性,它可以容納所有輻射。


最后,newcLeo船舶推進(jìn)反應(yīng)堆將消除目前頻繁加油的需求,在其壽命結(jié)束時(shí),整個(gè)LFR裝置將被簡(jiǎn)單地拆除,只需在船上換一個(gè)新的。用過(guò)的裝置將被拆除進(jìn)行退役和后處理。


“我很高興我們通過(guò)這項(xiàng)重要的可行性研究啟動(dòng)了一個(gè)民用海事核推進(jìn)項(xiàng)目。Fincantieri和RINA是航運(yùn)領(lǐng)域的兩位全球領(lǐng)導(dǎo)者,將他們的專業(yè)知識(shí)與我們的技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合,可以為海上運(yùn)輸中的碳排放問(wèn)題帶來(lái)真正的解決方案對(duì)脫碳進(jìn)行評(píng)級(jí),并提供清潔、可持續(xù)和負(fù)擔(dān)得起的能源,以滿足社區(qū)和企業(yè)的需求。我期待著可行性研究的結(jié)果和項(xiàng)目的下一步行動(dòng)?!眓ewcleo董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Stefano Buono。


“今天,F(xiàn)incantieri重申了其使命,即通過(guò)尖端、高效和可持續(xù)的技術(shù),成為海事行業(yè)進(jìn)步的先驅(qū)和催化劑。事實(shí)上,該協(xié)議使我們能夠探索,在我們所掌握的解決方案中增加一個(gè),新的、有遠(yuǎn)見(jiàn)的解決方案的可能性,以實(shí)現(xiàn)行業(yè)雄心勃勃的脫碳目標(biāo),因此,它需要最好的專業(yè)知識(shí)來(lái)表達(dá),我們很自豪能與newcleo和RINA等合作伙伴一起完成這項(xiàng)工作?!盕incantieri首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理Pierroberto Folgiero。


“燃料效率和船舶設(shè)計(jì)的提高已經(jīng)在減少航運(yùn)足跡方面取得了良好效果。但是,為了實(shí)現(xiàn)行業(yè)的既定目標(biāo),我們需要各種低碳替代燃料,核能將是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的答案之一。此外,小型模塊化反應(yīng)堆將是將核能應(yīng)用于船舶的最有效解決方案。我們很自豪能與newcleo和Fincantieri合作,以盡快在船舶上應(yīng)用SMR?!盧INA董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Ugo Salerno。


 
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