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康士伯成功完成歐盟AUTOSHIP項(xiàng)目沿海貨船的自主航行

   2023-05-30 船海裝備網(wǎng)4200
核心提示:康士伯海事在挪威海岸運(yùn)行的一艘貨船上成功展示了一系列遠(yuǎn)程操控和自主航行的技術(shù)。這次巡航測(cè)試被評(píng)為迄今為止最復(fù)雜的海上自主

康士伯海事在挪威海岸運(yùn)行的一艘貨船上成功展示了一系列遠(yuǎn)程操控和自主航行的技術(shù)。這次巡航測(cè)試被評(píng)為迄今為止最復(fù)雜的海上自主航行之一。

Eidsvaag Pioner是AUTOSHIP項(xiàng)目配備遠(yuǎn)程操控和自主航行演示的兩艘船之一,該項(xiàng)目是歐盟研究計(jì)劃Horizon 2020的一部分。


Eidsvaag Pioner船舶隸屬于Eidsvaag航運(yùn)公司,在挪威海岸和峽灣地區(qū)運(yùn)營(yíng),用于運(yùn)輸飼料到海洋漁場(chǎng)。


航行演示進(jìn)行了13個(gè)多小時(shí),該船在挪威西北海岸的Kristiansund海岸外完成航行。這艘船從Aver?y離港,駛向世界上第一個(gè)遠(yuǎn)洋漁場(chǎng),然后再次返回港口,總航程約160海里。


“隨著一系列典型航行的操作得以實(shí)現(xiàn),其向世界展示了遠(yuǎn)程操控和自主航行技術(shù)可以成功應(yīng)用于普通貨船的可行性?!笨凳坎紫瘓?zhí)行官Geir H??y說到,“AUTOSHIP項(xiàng)目的所有合作伙伴通力合作,Eidsvaag Pioner在遠(yuǎn)程操控以及自主航行和靠泊期間的表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象。今天,我們已經(jīng)展示了一系列關(guān)鍵技術(shù),這些技術(shù)將在未來幾年引領(lǐng)常規(guī)遠(yuǎn)程操控和自主航行的操作?!笨凳坎紫瘓?zhí)行官Geir H??y。


由于船舶涉及到在不同航行階段的遠(yuǎn)程操控和自主航行的混合操作,考慮到安全和現(xiàn)行法規(guī)的因素,在試巡航期間依然在船上配備了工作船員。


該航行演示由位于奧勒松的康士伯遠(yuǎn)程操控中心(ROC)的工作人員發(fā)起,管理和監(jiān)控。


在航行演示期間,康士伯現(xiàn)有的以及新的技術(shù)得以廣泛的應(yīng)用,包括自動(dòng)離港和自動(dòng)進(jìn)港,姿態(tài)感知系統(tǒng),自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng),智能機(jī)械系統(tǒng),連接和網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng),遠(yuǎn)程操控中心和動(dòng)力定位系統(tǒng)。基于云的通信系統(tǒng)和高級(jí)模擬系統(tǒng)也參與其中,以測(cè)試和確保船舶安全和最佳運(yùn)行。


AUTOSHIP是一個(gè)為期四年的項(xiàng)目,該項(xiàng)目獲得了歐盟Horizon 2020研究和創(chuàng)新計(jì)劃的資助。


AUTOSHIP項(xiàng)目在歐洲的重要地區(qū)進(jìn)行了演示。在這些地區(qū),盡早使用遠(yuǎn)程操控和自主航行對(duì)于加速從公路向更環(huán)保、更安全的海上運(yùn)輸過渡是非常必要的。


 
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