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上海中遠海運重工在“中海才華”輪修理中顯智慧展才華

   2023-04-24 船海裝備網(wǎng)2670
核心提示:日前,隨著汽笛響起,在拖輪的牽引下,“中海才華”輪徐徐駛?cè)?泊位碼頭。該輪原計劃過一段時間進峨眉山船塢,由于峨眉山塢塢期

日前,隨著汽笛響起,在拖輪的牽引下,“中海才華”輪徐徐駛?cè)?泊位碼頭。該輪原計劃過一段時間進峨眉山船塢,由于峨眉山塢塢期較為緊張,面對船期和塢期的雙重考驗,生產(chǎn)部門決定進廠當天進塢!船體工區(qū)面臨了一個極限挑戰(zhàn),4天完成10噸的閥箱及外板塢內(nèi)工程。

此次塢內(nèi)工程修理得到船體部門領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,船一到廠就立馬安排主管帶領(lǐng)工藝,上船復(fù)測尺寸,工藝加班修改套料,數(shù)控夜間待命配合,在僅僅6小時內(nèi),就完成塢內(nèi)閥箱及外板材料的準備。


塢內(nèi)的施工,更是精彩紛呈,工區(qū)的“鑄劍班”班組,早班人員6點到位,閥箱拆舊,閥箱進料的兩個通道按策劃,緊鑼密鼓施工;6小時拆舊,工藝孔打通,閥箱材料吊裝到位,晚8點左右,前后閥箱裝配到位。班組長親力親為,現(xiàn)場畫線,切割,燒吊耳,掛葫蘆,任何一個環(huán)節(jié)都必須自己現(xiàn)場把控?,F(xiàn)場管理人員,憑借豐富的管理經(jīng)驗,精準策劃,合理安排,防控到位。第二天上午11點外板及結(jié)構(gòu)裝配完成;電焊工緊跟而上,第三天晚上24點完成閥箱和外板的試驗工作。歷經(jīng)72小時的“浴血奮戰(zhàn)”,船體工區(qū)順利完成塢內(nèi)的閥箱及外板工程,為船東和公司交出了一份完美的答卷。


此次閥箱修理中,為了避免船體、機電交叉作業(yè),從“中海韶華”輪常規(guī)施工方法吸取經(jīng)驗。船體工區(qū)改進工藝工法,把閥箱的頂板,兩個側(cè)板,拼成一個片體分段,節(jié)約結(jié)構(gòu)裝配及全焊透時間約16小時,材料吊裝節(jié)約時間2小時,減少與機電交叉作業(yè)4小時??傮w塢內(nèi)施工時間可以節(jié)約22小時。密閉作業(yè)改為敞開做,改善了作業(yè)環(huán)境,提高了工作效率。


塢期即是生命線,指令即戰(zhàn)斗號角。這次塢內(nèi)脫硫閥箱及外板改制過程中,船體工區(qū)始終發(fā)揚著勇于創(chuàng)新,奮力拼搏,智慧亮劍的精神。上海中遠海運重工優(yōu)秀管理團隊與施工班組不斷攻堅克難、砥礪前行。上海中遠海運重工人時刻保持能打勝仗、能啃硬骨頭的優(yōu)良作風(fēng),不斷弘揚亮劍文化、永葆奮斗精神!


 
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