在沉寂近十年后，Neda Maritime Agencies再次下單訂造散貨船新造船。
據(jù)市場消息，這家傳統(tǒng)的希臘船東正在推進向中船澄西船舶修造有限公司訂造兩艘kamsarmax型船舶。
這是Neda九年來的首筆散貨船新造船訂單。
這家Lykiardopoulo旗下公司最近一次簽署造船合同還要追溯到2014年，當(dāng)時在名村造船和常石集團（舟山）造船簽署了三艘kamsarmax型船訂單。
目前來看，Neda對常石舟山造船廠情有獨鐘，后者在2008年至2016年期間共向這家希臘公司交付了五艘kamsarmax型船。
因此，與中船澄西簽訂的這筆合同也標(biāo)志著希臘公司戰(zhàn)略的新起點。
據(jù)消息人士透露，中船澄西計劃在2025年陸續(xù)交付這兩艘新造船。
這些船舶采用甲醇預(yù)留等次時代設(shè)計，單船造價據(jù)悉約為3280萬美元。
