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油輪訂單回暖 主要聚焦在這兩種船型上

   2023-03-18 船海裝備網(wǎng)2730
核心提示:航運(yùn)界網(wǎng)消息,隨著全球原油海運(yùn)貿(mào)易總量和里程的顯著增加,油輪租金不斷上漲,帶來了船東對(duì)新造油輪的需求。其中,LR2型油輪和M

航運(yùn)界網(wǎng)消息,隨著全球原油海運(yùn)貿(mào)易總量和里程的顯著增加,油輪租金不斷上漲,帶來了船東對(duì)新造油輪的需求。其中,LR2型油輪和MR型油輪最受船東歡迎。


維多集團(tuán)(Vitol)增加LR2型油輪訂單


據(jù)外媒報(bào)道,能源與大宗商品交易公司維多集團(tuán)(Vitol)加入了成品油輪的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。具體來說,該集團(tuán)在中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司(以下簡(jiǎn)稱“外高橋造船”)訂購了4艘LR2型油輪。該集團(tuán)是今年年初以來第三家與外高橋造船簽署LR2型油輪建造合約的公司,此前,希臘船東Thenamaris訂購了4艘,Performance Shipping訂購了1艘。截至目前,雙方均未就市場(chǎng)猜測(cè)作出回復(fù)。


官網(wǎng)信息顯示,目前,維多集團(tuán)旗下?lián)碛?艘LR2型油輪,包括4艘在建船舶。具體來說,2019年,該集團(tuán)從挪威船王John Fredriksen旗下的Seatankers集團(tuán)手中收購了建于2008年、11萬載重噸的“Elandra South”號(hào)和“Elandra Bay”號(hào)。另外4艘11.5萬載重噸的常規(guī)燃料LR2型油輪,由現(xiàn)代重工越南造船廠(Hyundai Vietnam Shipbuilding)負(fù)責(zé)建造。造船消息人士表示,其中2艘預(yù)計(jì)在2025年交付,這批油輪將配備脫硫塔裝置。


此外,維多集團(tuán)為了其在新加坡的V-Bunkers業(yè)務(wù)訂購了5艘小型油輪??死松瓟?shù)據(jù)顯示,該集團(tuán)目前擁有并運(yùn)營50艘船舶,其中包括1艘VLCC,2艘超大型液化氣運(yùn)輸船(VLGC)和9艘MR型油輪。


希臘船東evalend Shipping進(jìn)軍MR型油輪市場(chǎng)


為完成船隊(duì)更新目標(biāo),Kriton Lentoudis旗下公司evalend Shipping日前與現(xiàn)代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)簽署了2艘15.8萬載重噸,配備脫硫塔裝置的MR型油輪建造合同,預(yù)計(jì)于2025年上半年交付,這是該公司在MR型油輪領(lǐng)域的初次嘗試。消息人士透露稱,每艘船舶的造價(jià)約為8400萬美元。目前,雙方拒絕就該筆訂單置評(píng)。


據(jù)悉,該筆訂單使得evalend Shipping過去兩年在韓國造船與海洋工程(KSOE)集團(tuán)造船廠的新造船總支出超過14億美元。此前訂購的船舶分別由現(xiàn)代尾浦造船廠(Hyundai Mipo Dockyard,HMD)、現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代重工集團(tuán)(Hyundai Heavy Industries)建造。


據(jù)消息人士透露,希臘船東Lendoudis與揚(yáng)子江船業(yè)(控股)有限公司簽署了新增2艘5萬載重噸的MR型油輪的建造合同,使得其在船廠的MR型油輪訂單總數(shù)達(dá)到6艘。據(jù)稱,這批船舶的造價(jià)為4000萬美元/艘,預(yù)計(jì)在2025年至2026年初陸續(xù)交付。同時(shí),該船廠還與新加坡船東簽署了4艘同型新造船訂單,這批船將由楊子三井造船負(fù)責(zé)建造,暫未透露船東的相關(guān)信息。


 
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