2月27日，新加坡勝科海事宣布，將參與雪佛龍LNG船船隊(duì)升級，幫助其船隊(duì)降低碳排放。
雪佛龍通過其航運(yùn)子公司Chevron Shipping Company與勝科海事維修和升級部門（Sembcorp Marine Repairs&Upgrades）達(dá)成協(xié)議，希望減少其LNG船船隊(duì)運(yùn)營的碳強(qiáng)度。
根據(jù)該協(xié)議，在勝科海事的支持性，雪佛龍將在其LNG船上安裝新技術(shù)，例如再液化系統(tǒng)、船體空氣潤滑和新的氣體壓縮機(jī)，以降低LNG運(yùn)輸?shù)奶甲阚E，從而支持雪佛龍的能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)。這些新技術(shù)能夠減少貨物蒸發(fā)、降低燃料消耗并增加貨物運(yùn)輸量。
勝科海事將為雪佛龍?zhí)峁┕こ?、采購、安裝和調(diào)試（EPIC）服務(wù)，預(yù)計(jì)這項(xiàng)工作將在2025年中期完成。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，雪佛龍目前運(yùn)營著6艘16萬方LNG船，均由韓國三星重工建造，在2014年至2017年間陸續(xù)交付運(yùn)營。
Chevron Shipping Company總裁Mark Ross表示：“我們很高興能與勝科海事合作，幫助我們推進(jìn)我們的低碳目標(biāo)。我們相信LNG將是未來幾年全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，雪佛龍專注于繼續(xù)對我們的LNG船船隊(duì)進(jìn)行有紀(jì)律的資本投資?！?/p>
勝科海事總裁兼首席執(zhí)行官黃永新（Wong Weng Sun）指出：“勝科海事致力于通過開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的解決方案來推進(jìn)環(huán)境的可持續(xù)性。與雪佛龍合作進(jìn)行LNG船船隊(duì)的升級是加速降低航運(yùn)業(yè)碳足跡的直接方式，有助于實(shí)現(xiàn)國際海事組織（IMO）的目標(biāo)，即到2050年航運(yùn)業(yè)排放量比2008年的水平至少減少一半?！?/p>
