2月13日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“遠(yuǎn)洋五號”浮船塢升級改造進(jìn)入過程關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。經(jīng)過四小時系列操作，“遠(yuǎn)洋五號”成功進(jìn)入“大連號”浮船塢內(nèi)，為下一步塢內(nèi)重要工程做好全方位準(zhǔn)備。
“遠(yuǎn)洋五號”浮船塢局部最大結(jié)構(gòu)型寬達(dá)75米，“大連號”塢內(nèi)寬為76米，這樣的尺度，對塢長和引水員的操作技術(shù)水平及水上作業(yè)系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)能力提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。為確保此次進(jìn)塢順利完成，起運(yùn)車間多次組織召開專題會議，研討整體進(jìn)塢方案，針對海域狀況、拖輪配置及進(jìn)塢的系泊、人員編排等做了詳細(xì)的部署確保此次進(jìn)塢過程安全有序。
2月13日晚11時，起運(yùn)車間組織班組50余人，在緊張有序的超大型浮體上開始撤梯、解纜，帶拖輪，12時準(zhǔn)時離開棉花島北島碼頭。由于北島碼頭吃水小，拖輪作業(yè)受限，必須高潮期間才能離港，同時由于海域狹窄，漁船眾多，給引水員夜間引航作業(yè)帶來非常大的困難。為確保整個引航作業(yè)及進(jìn)塢安全，車間布置三名引水員、兩名塢長共同協(xié)作，大家各司其職、全神貫注，五條拖輪在引水員的清脆口令下，火力全開，經(jīng)過四個小時拖航、調(diào)頭、擺位，帶纜、塢內(nèi)拖移等動作，“遠(yuǎn)洋五號”平穩(wěn)進(jìn)入“大連號”，整個作業(yè)過程安全平順。
整個塢內(nèi)改造工程將持續(xù)一個月，主體工程包括塢墻拖移、吊車安裝及新舊分段合攏焊接等工程。改造后的“遠(yuǎn)洋五號”浮船塢，整體加長75.8米，達(dá)到310.8米。型寬達(dá)到67米，內(nèi)凈寬57米。型深增加3.5米，達(dá)到24米。最大舉力達(dá)到4萬噸，較比原舉力增加2萬噸。通過本次加長加寬改造，提高了“遠(yuǎn)洋五號”浮船塢承接船舶的范圍和能力，鞏固了公司修造船方面的硬件基礎(chǔ)，提升了公司在各種工程接單中的競爭力。
