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芬楠鴿輪完工啟航 上海中遠海運重工開啟挪威修船市場新篇章

   2023-01-27 船海裝備網(wǎng)4460
核心提示:1月26日(正月初五)上海中遠海運重工順利圓滿完成“芬楠鴿”輪所有修理工程,該輪按節(jié)點計劃順利開航?!胺议潯陛喪且凰矣突?/div>

1月26日(正月初五)上海中遠海運重工順利圓滿完成“芬楠鴿”輪所有修理工程,該輪按節(jié)點計劃順利開航。


“芬楠鴿”輪是一艘油化品船,船東是來自挪威的優(yōu)質(zhì)客戶。自2021年起,該輪系船東公司安排進我司修理的第四艘船,雙方建立了友好的合作關(guān)系。本輪由于舵系布司磨損嚴重,舵葉零位時明顯向后傾斜,存在著較大的航行安全隱患。此次塢修的重點工程是舵系大修:舵葉送外換新上布司、舵托布司現(xiàn)場換新和潛在修理工程。

由于該輪航線多為冰區(qū),故舵系修復工藝要求高且對焊接要求比較高。據(jù)船東以往經(jīng)驗,他們僅在丹麥一家船廠成功修復過,但船東相信上海重工同樣能做到。船舶進廠后,總管小組高度重視船東的要求,制定了詳細的修理工藝和修理計劃。


為確保修理質(zhì)量及塢期,“芬楠鴿”輪于12月26日進塢輪后,總管小組第一時間安排拆除舵葉和舵桿,并進行探傷檢查。除了原定的2個布司換新外,舵桿意外發(fā)現(xiàn)裂紋,修理工程擴大及難度增加。在公司領(lǐng)導、生產(chǎn)部、機電工區(qū)和質(zhì)量管理部的支持下,總管小組與船東重新溝通并制定了新的修理工藝及修理計劃,得到了船東和船檢的一致認同。舵桿于1月10日送外協(xié)修復,舵葉于1月13日用小船送靖江船廠安排藍油試驗,質(zhì)量主管及機電工區(qū)康主任現(xiàn)場全程跟蹤……1月18日,“芬楠鴿”輪二次進塢,舵托布司現(xiàn)場順利換新,1月20日(除夕前一天)舵葉及舵桿送回船廠并準備回裝……


1月25日(大年初四):“芬楠鴿”輪順利出塢、主機試車;


1月26日(大年初五):“芬楠鴿”輪順利開航。


“芬楠鴿”輪能夠在春節(jié)期間順利出塢及開航是“芬楠鴿”總管小組上下一心、共同努力的結(jié)果,得到了船東的高度認可。芬楠鴿”輪載著上海重工全體員工的新年祝福,踏上了新的旅程,這次的修理也開拓了公司挪威市場修船的新的篇章。


 
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