1月26日（正月初五）上海中遠海運重工順利圓滿完成“芬楠鴿”輪所有修理工程，該輪按節(jié)點計劃順利開航。
“芬楠鴿”輪是一艘油化品船，船東是來自挪威的優(yōu)質(zhì)客戶。自2021年起，該輪系船東公司安排進我司修理的第四艘船，雙方建立了友好的合作關(guān)系。本輪由于舵系布司磨損嚴重，舵葉零位時明顯向后傾斜，存在著較大的航行安全隱患。此次塢修的重點工程是舵系大修：舵葉送外換新上布司、舵托布司現(xiàn)場換新和潛在修理工程。
由于該輪航線多為冰區(qū)，故舵系修復工藝要求高且對焊接要求比較高。據(jù)船東以往經(jīng)驗，他們僅在丹麥一家船廠成功修復過，但船東相信上海重工同樣能做到。船舶進廠后，總管小組高度重視船東的要求，制定了詳細的修理工藝和修理計劃。
為確保修理質(zhì)量及塢期，“芬楠鴿”輪于12月26日進塢輪后，總管小組第一時間安排拆除舵葉和舵桿，并進行探傷檢查。除了原定的2個布司換新外，舵桿意外發(fā)現(xiàn)裂紋，修理工程擴大及難度增加。在公司領(lǐng)導、生產(chǎn)部、機電工區(qū)和質(zhì)量管理部的支持下，總管小組與船東重新溝通并制定了新的修理工藝及修理計劃，得到了船東和船檢的一致認同。舵桿于1月10日送外協(xié)修復，舵葉于1月13日用小船送靖江船廠安排藍油試驗，質(zhì)量主管及機電工區(qū)康主任現(xiàn)場全程跟蹤……1月18日，“芬楠鴿”輪二次進塢，舵托布司現(xiàn)場順利換新，1月20日（除夕前一天）舵葉及舵桿送回船廠并準備回裝……
1月25日（大年初四）：“芬楠鴿”輪順利出塢、主機試車；
1月26日（大年初五）：“芬楠鴿”輪順利開航。
“芬楠鴿”輪能夠在春節(jié)期間順利出塢及開航是“芬楠鴿”總管小組上下一心、共同努力的結(jié)果，得到了船東的高度認可。芬楠鴿”輪載著上海重工全體員工的新年祝福，踏上了新的旅程，這次的修理也開拓了公司挪威市場修船的新的篇章。
