1月12日上午，中石油國(guó)事項(xiàng)目LNG運(yùn)輸船H1834A船在本部船塢舉行入塢儀式。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)造組船東、船級(jí)社代表和滬東中華造船LNG總建造師何江華及該船項(xiàng)目組領(lǐng)導(dǎo)參加了儀式。
自H1834A船開建以來(lái)，總裝一部積極借鑒前船建造經(jīng)驗(yàn)，提前組建LNG船生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。為確保該船生產(chǎn)有序推進(jìn)，分段儲(chǔ)備充足，該船項(xiàng)目組根據(jù)前道部門分段完工、涂裝情況，調(diào)整分段總組計(jì)劃、總組模式，優(yōu)化場(chǎng)地安排，并利用好船塢底部區(qū)域，確保分段按計(jì)劃總組。目前，H1834A船已總組完成83只分段，搭載完成36只，結(jié)構(gòu)性報(bào)驗(yàn)完成34只，為塢內(nèi)快速搭載奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
后續(xù)總裝一部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、勇往直前的工作作風(fēng)，全面實(shí)行模擬搭載，推廣自動(dòng)割刀修割余量等新技術(shù)新工藝，并積極與總裝二部、涂裝一部加強(qiáng)橫向溝通，制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃，確保該船建造工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。
H1834A船是繼“少林”號(hào)、“武當(dāng)”號(hào)后，滬東中華為中石油、中遠(yuǎn)海運(yùn)建造的第四艘17.4萬(wàn)方大型LNG運(yùn)輸船。
該系列是滬東中華在自主設(shè)計(jì)的全球第四代XDF雙燃料推進(jìn)LNG船基礎(chǔ)上升級(jí)優(yōu)化的新一代LNG船，總長(zhǎng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入ABS、CCS船級(jí)社，技術(shù)性能、環(huán)保要求及可靠性要求均達(dá)到國(guó)際一流水平，日耗油量在百噸之內(nèi)，無(wú)論是燃?xì)饽Ｊ竭€是燃油模式都能滿足國(guó)際海事組織（IMO）最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
