12月13日9:25，隨著再氣化模塊的順利落座，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工格里亞改裝FSRU項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)再氣化模塊吊裝重大節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著格里亞改裝FSRU項(xiàng)目正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)改裝高峰。
再氣化模塊是FSRU（浮式液化天然氣儲(chǔ)存及氣化裝置）的核心組成部分，其主要功能是通過(guò)熱源將-162℃液體LNG加熱氣化成常溫的天然氣，供給岸上或者海底管道。格里亞再氣化模塊項(xiàng)目包括四列LNG再氣化裝置，所有主要結(jié)構(gòu)均為316L不銹鋼材料，最大輸出壓力為100 barg，其外形尺寸為40.26米*15.3米*28.4米，總重量達(dá)1300噸。
再氣化模塊是FSRU改裝中最重要的模塊之一，也是改裝主體計(jì)劃的最長(zhǎng)主線。再氣化模塊的設(shè)計(jì)及主要設(shè)備采購(gòu)的周期不少于16個(gè)月，考慮項(xiàng)目的調(diào)試周及最終交船期，則再氣化模塊的設(shè)計(jì)、采購(gòu)及建造不能超過(guò)18個(gè)月。其重要性決定了其相關(guān)工作的專(zhuān)業(yè)性、嚴(yán)謹(jǐn)性和緊迫性。項(xiàng)目組在全球知名供應(yīng)商的協(xié)同下，完成了再氣化模塊的4 Trian方案選型、316L選材確認(rèn)及最大輸出流量及壓力確認(rèn)，并取得了船東及業(yè)主的認(rèn)可。
該模塊于2021年12月9日開(kāi)始Steel Cutting，建造質(zhì)量及進(jìn)度得到了船東及業(yè)主的好評(píng)。項(xiàng)目組就再氣化模塊的運(yùn)輸及吊裝組織了多次專(zhuān)題會(huì)，認(rèn)真研究制定了《再氣化模塊吊裝作業(yè)策劃》，并下發(fā)到各個(gè)專(zhuān)業(yè)條線，相關(guān)工作嚴(yán)格按照方案計(jì)劃推進(jìn)。2022年11月25日順利移出車(chē)間上滑道，12月9日順利移位到運(yùn)輸船，12月12日運(yùn)送到位；12月13日凌晨4:57順利完成掛鉤并起鉤，9：25順利吊裝落位，船東報(bào)驗(yàn)結(jié)束，開(kāi)始封焊。
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工格里亞改裝FSRU項(xiàng)目再氣化模塊的吊裝是格里亞FSRU改裝的重大節(jié)點(diǎn)，一直牽動(dòng)著項(xiàng)目組、船東和業(yè)主的心弦；再氣化模塊的順利吊裝，離不開(kāi)項(xiàng)目組的精心策劃、周密布置和認(rèn)真落實(shí)，同時(shí)也標(biāo)志著格里亞FSRU改裝正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)改裝高峰。
