12月10日，由浙江舟山自主設(shè)計建造的國內(nèi)首艘油電混合“舟山船型”多功能海事服務船“富瑞688”在岱山閘口船廠成功上水，預計2023年初投運。
據(jù)悉，“富瑞688”按照多功能海事服務“舟山船型”設(shè)計建造，船長36米，船寬8米，吃水2.1米，設(shè)計航速11節(jié)，參考載貨量90噸，載客11人。
不同于普通的燃油動力船舶，該輪增設(shè)了含直流配電、推進控制、能源管理、船用動力電池為一體的混合動力系統(tǒng)，在配套岸電支持下，可實現(xiàn)完全由電池提供船舶動力及負載用電，單次航行可節(jié)省的油耗及碳排放可達50%以上，將極大地減少船舶污染氣體排放，實現(xiàn)低排放或零排放。
中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)舟山片區(qū)國際海事服務基地(以下簡稱“舟山國際海事服務基地”)秉持創(chuàng)新驅(qū)動和綠色發(fā)展理念，積極推動節(jié)能減排、智能科技等技術(shù)在海事服務領(lǐng)域應用，著力構(gòu)建綠色海事服務產(chǎn)業(yè)鏈。
2020年8月，首艘5000噸級“舟山船型”供油船“潤吉1”正式投運；2021年3月，中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)(以下簡稱“浙江自貿(mào)區(qū)”)首艘多功能海事服務“舟山船型”——“富瑞168”成功下水……回首過去幾年，“本土產(chǎn)”的“舟山船型”不斷創(chuàng)新，做好“一艘船”文章。
2021年，舟山市港航和口岸管理局出臺《浙江自由貿(mào)易試驗區(qū)海事服務錨地供應“舟山船型”技術(shù)實施指南(試行)》，鼓勵海事服務船舶朝著專業(yè)化、綠色化方向發(fā)展。
2022年，舟山市政府相繼出臺《關(guān)于支持現(xiàn)代航運服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》和《推動浙江自貿(mào)試驗區(qū)國際海事服務產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，支持企業(yè)推廣應用綠色數(shù)字航運發(fā)展項目，對符合“碳達峰”“碳中和”“長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展”直接相關(guān)的重要項目予以獎勵扶持。
下一步，舟山國際海事服務基地將圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務目標，堅持經(jīng)濟效益與生態(tài)環(huán)境“兩手抓”，堅定不移推進海事服務產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，做好“一艘船”文章，開辟更多新能源、新技術(shù)在海事服務領(lǐng)域應用場景，逐步形成從船舶設(shè)計、制造、運營、修理、交易、金融等全產(chǎn)業(yè)鏈能力，打造綠色國際海事服務基地。
