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上海船廠1號船塢:古船“入住”倒計時 “新家”已就位

   2022-11-22 船海裝備網(wǎng)3650
核心提示:在船塢這一邊,為了迎接長江口二號古船的到來,工程人員對位于楊浦濱江的上海船廠舊址1號塢進行了全方位的檢測和修復(fù)。緩緩注水

在船塢這一邊,為了迎接長江口二號古船的到來,工程人員對位于楊浦濱江的上海船廠舊址1號塢進行了全方位的檢測和修復(fù)。


緩緩注水、水位上升、塢門打開,10月底,在長江口二號的未來新家一場為古船返航的演練正在進行。這里就是位于楊浦濱江的上海船廠舊址1號塢。作為歷史建筑的老船塢即將華麗轉(zhuǎn)身。為了讓“奮力輪”暢通無阻地帶著古船進塢,今年3月至今,工作人員對船塢展開全方位的檢測和修復(fù)。

交通運輸部上海打撈局技術(shù)開發(fā)中心高級工程師、長江口二號項目副經(jīng)理朱小東介紹說:“包括腐蝕性、包括強度、包括穩(wěn)定性進行一個檢測,檢測完了之后,對不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)、強度部分進行修復(fù)。塢門里所有的閥、泵、電機都進行了維修。看一看塢壁的強度是不是有滲水情況?!?/p>


看看新聞Knews記者在現(xiàn)場看到,工作人員正在對塢門上的設(shè)備進行維護,在船塢碼頭的前沿,工作人員從今年八月份開始對進塢通道的水域開展勘探和測量,并進行集中疏浚,確保有足夠的水深能夠讓奮力輪通行。


江蘇榮泰建設(shè)集團有限公司副經(jīng)理唐玉春說:“疏浚范圍大概是原來上海船廠1號塢何2號塢垂直距離100米長,向黃浦江江心大概80米寬的距離,(奮力輪)專用船吃水比較深,具體挖深是挖到負5米3,大概量在10萬方左右。我們吊車上面有個測深儀,實時動態(tài)水位,進行控制挖深?!?/p>


不管是疏浚施工作業(yè)還是未來奮力輪行進路線,都處在黃浦江核心區(qū)域。這條水上交通運輸?shù)拇髣用}上各類航線十分密集。如何兼顧施工和航行安全成了海事監(jiān)管的重中之重。


黃浦海事局指揮中心主任成逸平說:“涉及我們轄區(qū)黃浦江核心水域一共11海里,一共有56個CCTV(監(jiān)測)站點,施工水域的下游約300米左右,在航道位置進行相關(guān)的一個警戒工作。24小時值守,對過境船舶高頻提醒,以確保施工水域?qū)Ω浇虻耐ê桨踩挠绊懡档阶畹?。?/p>


 
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