航運(yùn)界網(wǎng)消息，馬來(lái)西亞航運(yùn)集團(tuán)（MISC）公布2022年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
今年前三季度，MISC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入96.940億令吉（約20.9億美元），同比增長(zhǎng)27.8%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為20.071億令吉，同比增長(zhǎng)27.5%%；稅前利潤(rùn)為12.240億令吉，同比下降8.9%；當(dāng)期集團(tuán)合并凈利潤(rùn)為60.447億令吉（約13.0億美元），同比增長(zhǎng)111.1%。
今年三季度，MISC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.141億令吉（約7.8億美元），同比增長(zhǎng)34.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10.299億令吉，同比增長(zhǎng)112.7%；稅前利潤(rùn)8.378億令吉，同比增長(zhǎng)108.4%；當(dāng)期集團(tuán)合并凈利潤(rùn)為30.910億令吉（約6.7億美元），同比增長(zhǎng)351.8%。
MISC總裁兼首席執(zhí)行官Rajalingam Subramaniam船長(zhǎng)表示，MISC繼續(xù)展現(xiàn)韌性，第三季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)良好。MISC將繼續(xù)致力于堅(jiān)定不移地繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，確保正在開(kāi)展的項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，并始終安全、高效和負(fù)責(zé)任地提供解決方案，以滿足全球海運(yùn)和能源的需求。為所有利益相關(guān)都創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值一直是MISC的業(yè)務(wù)核心，相信穩(wěn)健的基本面能保證逐步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)。
市場(chǎng)展望
2022年第三季度，液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)飆升，主要原因是由于對(duì)液化天然氣貨物的需求增加，特別是來(lái)自歐洲地區(qū)的需求，以及預(yù)計(jì)英國(guó)、亞洲和歐洲將在冬季補(bǔ)充天然氣，需求增長(zhǎng)疊加船舶供應(yīng)緊張。在短期內(nèi)，由于推動(dòng)能源安全，全球?qū)σ夯烊粴獾男枨髲?qiáng)勁，尤其是來(lái)自歐洲的需求，前景依然樂(lè)觀，預(yù)計(jì)液化基礎(chǔ)設(shè)施的加速投資將進(jìn)一步支持液化天然氣供應(yīng)增長(zhǎng)。
在高油價(jià)、全球石油需求改善和資本支出增加的共同支持下，上游石油和天然氣行業(yè)繼續(xù)保持樂(lè)觀。FPSO的需求預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將獲得越來(lái)越多的項(xiàng)目。巴西是最大的FPSO需求中心，其次是西非。
由于長(zhǎng)期供應(yīng)鏈中斷和大宗商品價(jià)格波動(dòng)，盡管油價(jià)持續(xù)高企，這將進(jìn)一步支持能源巨頭增加資本支出，但對(duì)海工市場(chǎng)前景仍持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。
MISC成立于1968年，總部在馬來(lái)西亞的吉隆坡，MISC的控股公司為馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司。目前，MISC的業(yè)務(wù)涵蓋船東業(yè)務(wù)（GAS Business）、油輪業(yè)務(wù)（AET）、船舶管理（Eaglestar）、碼頭業(yè)務(wù)（MMS）、船舶修造（MHB）、海工以及培訓(xùn)（ALAM）等，是馬來(lái)西亞最大的航運(yùn)和船舶修造企業(yè)。
截至目前，MISC自有各類氣體運(yùn)輸船38艘，各類油輪67艘，以及浮式儲(chǔ)油船(FPSO/FSO/SS)12艘。此外，MISC還有2艘LNG運(yùn)輸船在建，以及7艘在建油輪。
