近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）和全球最大的海工工程承包商瑞士Allseas簽署合同，將為其3艘船配備康士伯海事提供的混合動(dòng)力解決方案混合動(dòng)力解決方案，以使其船隊(duì)更環(huán)保、更高效，從而適應(yīng)未來發(fā)展。
據(jù)了解，此次3艘船分別是“Solitaire”號(hào)和“Audacia”號(hào)鋪管船以及多用途船“Fortitude”號(hào)。其中的“Solitaire”號(hào)作為全球最大和最復(fù)雜的鋪管船之一，將是全球首艘配備康士伯PowerAllocator能源存儲(chǔ)解決方案的船?！癆udacia”號(hào)和“Fortitude”號(hào)也將配備雙饋能源存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）。
Allseas公司稱，該公司海上作業(yè)的復(fù)雜性，需要采用最先進(jìn)的柴-電配置DP3系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力將減少燃料消耗，并將大幅減少排放和實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。船舶混合動(dòng)力是公司戰(zhàn)略的重要部分，能通過優(yōu)化效率和減少運(yùn)營(yíng)過程的排放，將對(duì)環(huán)境的影響降至最低。
Allseas可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)人Wouter Roelofsen表示，"我們致力于成為首批在安裝和施工活動(dòng)中采用以混合動(dòng)力模式運(yùn)營(yíng)船只的海上能源承包商之一。我們海上作業(yè)的復(fù)雜性質(zhì)需要最先進(jìn)的DP3系統(tǒng)，由柴-電配置提供動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力將減少我們的燃料消耗，減少排放和節(jié)約成本?！?/p>
隨著可替代技術(shù)的采用，這些船將使用綠色燃料和太陽能或燃料電池等這樣的未來能源，這樣的混合動(dòng)力系統(tǒng)將帶來更多的靈活性。在船舶進(jìn)港期間，船上內(nèi)置有岸電連接，這意味著在基礎(chǔ)設(shè)施允許的情況下，還將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步減排。
分析表明，與當(dāng)前的柴-電推進(jìn)系統(tǒng)相比，優(yōu)化的能效、混合動(dòng)力和岸電插件，有可能將整船隊(duì)的排放量減少高達(dá)20%。
據(jù)了解，這些新系統(tǒng)將于2023年安裝，Allseas船隊(duì)其它船的混合動(dòng)力解決方案也正在開發(fā)中。
