9月17日上午8點58分，中國航天科工集團旗下江蘇大洋海洋裝備有限公司（以下簡稱“航天大洋”）為歐洲客戶建造的4200DWT高端多用途船第五艘船（SH112）迎來下水節(jié)點，船東公司代表、監(jiān)造公司代表、DNV船級社代表、航天大洋人員在航天大洋張皓若總經(jīng)理主持下共同見證了這一重要時刻。
該項目水上建造階段，適逢俄烏戰(zhàn)爭、新冠疫情反復(fù)、極端高溫天氣、限電、臺風(fēng)等諸多不可控因素，歐洲設(shè)備到貨及生產(chǎn)組織建造受到很大影響。但是，航天大洋在船東和船級社的鼎力配合和支持下，互幫互助，共克時艱，按期完成了既定節(jié)點，再次得到船東公司的肯定和贊許。
該項目也是在航天發(fā)展提質(zhì)增效專項工作、領(lǐng)導(dǎo)班子下沉帶項目、成立黨員突擊隊等諸多舉措背景下生產(chǎn)組織加班拼搶的一項重要成果。
該船設(shè)計總長88.60米，裝載能力在5.7米吃水時為4200噸。設(shè)計有三個艙壁，每個艙壁由兩段組成，20個不同的艙壁裝載位置允許裝載許多不同類型的貨物；共6個艙壁段可選擇作為二層甲板使用，貨艙有13個二甲板位置；備有運輸“危險品”及特殊散裝貨物的設(shè)備；船舶有一個連續(xù)的、無障礙的裝載甲板，駕駛室在前面，甲板裝貨時沒有視覺限制，使運輸長而重的貨物成為可能(例如:風(fēng)力渦輪機葉片的工程類貨物)；配備催化轉(zhuǎn)化器(SCR)高效燃油船用推進裝置，以滿足未來IMO TIER III的要求，燃油消耗降低27%，EEDI已經(jīng)比第三階段所需（適用于2025年以后建造的船舶）的指標(biāo)低16%，本項目建造交付之后必將成為多用途船舶市場上的一顆耀眼明星。
