9月以來，舟山地區(qū)接連遭遇“軒嵐諾”“梅花”臺(tái)風(fēng)影響，對(duì)企業(yè)船舶修理、生產(chǎn)作業(yè)帶來較大困難。期間，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工統(tǒng)籌部署、提前策劃，合理制定船舶進(jìn)出塢和移靠泊計(jì)劃，重點(diǎn)搶修即將開航船舶，在保障船舶安全防抗臺(tái)的同時(shí)，第一時(shí)間完成修船任務(wù)，確保修船項(xiàng)目順利開航。
搶抓進(jìn)度保障“紫春”輪再次航行防臺(tái)
9月13日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成“紫春”輪調(diào)試前全部工程項(xiàng)目，確保該輪在臺(tái)風(fēng)“梅花”登陸前順利實(shí)現(xiàn)航行防臺(tái)。
“紫春”輪是一艘5800TEU集裝箱船，型長(zhǎng)285米，型寬40米。該輪于8月16日進(jìn)廠修理，主要修理工程涉及新加壓載水系統(tǒng)和巴拿馬系統(tǒng)、MGO改裝、45塊艙蓋換新、外板除銹及5度油漆等，工程量大、工期緊張。
8月30日，剛進(jìn)塢不久的“紫春”輪受今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“軒嵐諾”影響，需緊急恢復(fù)“四機(jī)一爐”進(jìn)行航行防臺(tái)?？偣苄〗M緊急組織勞動(dòng)力，從30日下午開始進(jìn)行系統(tǒng)恢復(fù)、設(shè)備完整調(diào)試、消防救生設(shè)備、艙蓋回裝等一系列作業(yè)，與船東及時(shí)溝通梳理航行防臺(tái)事項(xiàng)，組織設(shè)備物料封固報(bào)驗(yàn)。
經(jīng)過一系列的搶修，9月1日下午，“紫春”輪順利移錨進(jìn)行航行防臺(tái)，保障了船舶安全。
9月8日，再次進(jìn)塢修理的“紫春”輪又遭遇第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”影響。鑒于該輪修期，需要在航行防臺(tái)前完成船舶外板除銹做5度油漆、壓載水系統(tǒng)完工調(diào)試等剩余工程。
面對(duì)緊急搶修任務(wù)，總管小組科學(xué)組織、有序安排，與船東積極溝通協(xié)調(diào)，各生產(chǎn)線條緊密協(xié)作、相互配合。9月11日完成船舶外板5度油漆；9月12日當(dāng)天完成全船物料、設(shè)備、試箱等200多吊吊運(yùn)作業(yè)；9月13日，在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”登陸前，“紫春”輪完成所有工程，順利移錨航行防臺(tái)。
齊心協(xié)力確?！皩毬 陛嗧樌旯か@船東感謝信
與“紫春”輪有著同樣經(jīng)歷的“寶隆”輪，在今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)登陸前，圓滿完成了所有修理改裝工程。
“寶隆”輪是一艘散貨船，于8月25日進(jìn)廠修理。此次進(jìn)廠主要修理工程為壓載水系統(tǒng)改造、主機(jī)新加燃油濾器以及其他常規(guī)塢修。
按照計(jì)劃要求，總管小組根據(jù)剩余工程量進(jìn)行優(yōu)化梳理，合理組織生產(chǎn)，嚴(yán)控施工細(xì)節(jié)，與船東積極溝通配合。在全體總管小組成員的共同努力下，該輪順利完成所有修理工程，在臺(tái)風(fēng)來臨前提前開航。
9月14日，船東特發(fā)來感謝信，對(duì)總管小組克服兩次臺(tái)風(fēng)天氣、疫情影響等諸多困難，安全、高效、優(yōu)質(zhì)的完成船舶修理任務(wù)表示由衷感謝，并給予了充分肯定。
攻堅(jiān)克難提前完成“費(fèi)利歐”輪脫硫改裝項(xiàng)目
9月13日，歷時(shí)43天的修理改裝，“費(fèi)利歐”輪在拖輪的牽引下，緩緩駛向錨地，順利進(jìn)行航行防臺(tái)。
“費(fèi)利歐”輪是一艘15.9萬(wàn)噸原油輪，此次進(jìn)廠主要修理改裝工程為脫硫裝置改裝、壓載水系統(tǒng)新裝、外板做硅膠油漆等。
該輪修理期間正值高溫、臺(tái)風(fēng)多發(fā)的季節(jié)，面對(duì)脫硫裝置和壓載水系統(tǒng)同時(shí)改裝的生產(chǎn)壓力，總管小組全體成員齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，按照施工方案緊抓生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)有效解決施工現(xiàn)場(chǎng)問題。
總管小組嚴(yán)格執(zhí)行防暑降溫各項(xiàng)舉措，落實(shí)好安全交底、危險(xiǎn)作業(yè)審批等各項(xiàng)安全要求，在有序推進(jìn)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的同時(shí)，保障現(xiàn)場(chǎng)施工安全。
面對(duì)兩次臺(tái)風(fēng)影響，總管小組按照公司統(tǒng)一部署，在緊抓生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防抗臺(tái)工作，確保了該輪在第二次臺(tái)風(fēng)登陸前順利完工開航，贏得了船東的高度認(rèn)可。
