3月31日，超大型油輪（VLCC）“遠(yuǎn)洋湖”輪順利完成為期兩天的航海試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承修的全部修理改裝工程圓滿收官。
此次工程歷時(shí)數(shù)月，涵蓋了近70%甲板鋼結(jié)構(gòu)換新、脫硫裝置改裝等多項(xiàng)復(fù)雜任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借技術(shù)創(chuàng)新與高效協(xié)作，助力這艘巨輪煥發(fā)新生，以更加綠色環(huán)保的姿態(tài)再啟新程。
攻堅(jiān)克難：高難度工程有序推進(jìn)
“遠(yuǎn)洋湖”輪是一艘超大型油輪，船齡17年，船長(zhǎng)300米，船寬60米。此次修理改裝工程規(guī)模大、技術(shù)要求高，涵蓋了CAP檢驗(yàn)及脫硫裝置加裝、外板滿扒噴漆等工程。
其中，CAP檢驗(yàn)任務(wù)艱巨，主甲板鋼結(jié)構(gòu)換新總量達(dá)3200噸，換新面積超過12343平方米，占甲板總面積的70%以上；同時(shí)，脫硫塔改裝、3000米甲板管系拆裝、17000米液控管換新以及19000米電纜拉放等任務(wù)交織，工期緊、交叉作業(yè)多，挑戰(zhàn)重重。
面對(duì)艱巨任務(wù)，總管小組與船體工區(qū)提前謀劃，科學(xué)布局。早在船舶進(jìn)廠前，82個(gè)甲板分段已全部預(yù)制完成，并分四期高效吊裝。
施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服春節(jié)假期人力緊張等不利因素，搶抓進(jìn)度：1月14日至25日完成一期甲板區(qū)域施工；2月6日啟動(dòng)二期工程；2月26日，隨著最后一個(gè)分段精準(zhǔn)吊裝，全部工程進(jìn)入沖刺階段。這種高效推進(jìn)的背后，是團(tuán)隊(duì)對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)把控。
技術(shù)創(chuàng)新：破解清油與掛架難題
鑒于油輪特性，該輪貨油艙清油是整個(gè)工程的關(guān)鍵所在。貨油艙內(nèi)殘留的油泥具有易燃易爆的特性，還伴有有毒氣體。按照安全規(guī)范，在進(jìn)行甲板鋼板動(dòng)火切割作業(yè)前，必須對(duì)該輪的15個(gè)貨油艙進(jìn)行徹底清潔，使其達(dá)到動(dòng)火的安全標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)滿艙搭腳手架方案耗時(shí)長(zhǎng)、成本高，影響施工周期。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“反頂懸掛鋼制腳手架”與“蜘蛛人”清油相結(jié)合的施工方式，大幅提升施工效率。同時(shí)，提前組織施工班組進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，15天順利完成15個(gè)貨油艙共計(jì)11240平方米的掛架工程，為后續(xù)作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
清油環(huán)節(jié)中，8支專業(yè)隊(duì)伍與“蜘蛛人”團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，針對(duì)艙壁大面積油污使用特制不銹鋼工具快速清理，對(duì)角落縫隙等區(qū)域采用軟刷搭配環(huán)保溶劑精細(xì)處理。整個(gè)過程，分工明確，各環(huán)節(jié)緊密銜接，原計(jì)劃10多天的工程僅用一周便圓滿完成，既保障了安全標(biāo)準(zhǔn)，又為后續(xù)施工爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。這一創(chuàng)新方案的成功應(yīng)用，也再次展現(xiàn)企業(yè)在復(fù)雜工程中的技術(shù)實(shí)力。
船岸協(xié)作：共筑安全與質(zhì)量防線
工程的高效推進(jìn)離不開船東與船廠的緊密協(xié)作。項(xiàng)目伊始，雙方聯(lián)合成立項(xiàng)目黨小組，明確職責(zé)分工，定期召開技術(shù)研討會(huì)，優(yōu)化施工方案。
在安全質(zhì)量檢查中，項(xiàng)目黨小組對(duì)船舶各環(huán)節(jié)進(jìn)行“全覆蓋體檢”，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，確保隱患清零。這種聯(lián)合檢查模式，不僅及時(shí)排查出潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，將隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，更促進(jìn)了船岸雙方在安全管理領(lǐng)域的深度交流與緊密合作，為船舶的安全修理筑牢了一道堅(jiān)不可摧的防線。
此外，船廠還注重人文關(guān)懷。春節(jié)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)慰問堅(jiān)守崗位的船員，送去節(jié)日祝福，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。一名船員感慨道：“雖然不能回家，但這份溫暖讓我們干勁十足?！边@種以人為本的管理方式，也為工程注入了持久動(dòng)力。
通過技術(shù)創(chuàng)新與團(tuán)隊(duì)協(xié)作，“遠(yuǎn)洋湖”輪修理改裝工程比原計(jì)劃提前完成，并一次性通過CAP檢驗(yàn)。船東對(duì)工程質(zhì)量和效率給予高度評(píng)價(jià)，稱贊項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)“專業(yè)、高效、值得信賴”。
“遠(yuǎn)洋湖”輪的煥新啟航，是技術(shù)、管理與協(xié)作的完美結(jié)合。從精準(zhǔn)吊裝到創(chuàng)新清油，從嚴(yán)格質(zhì)檢到人文關(guān)懷，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的智慧與汗水。
此次工程不僅解決了甲板腐蝕、脫硫改裝等技術(shù)難題，更在貨油艙清油、高空作業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，為同類船舶修理積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為客戶提供了更優(yōu)質(zhì)的修船服務(wù)。
