由中國船舶集團青島北海造船有限公司與中船重工船舶設計研究中心有限公司共同研發(fā)的新一代甲醇燃料動力紐卡斯爾型散貨船船型設計日前獲得了美國船級社（ABS）的原則性認可（AIP），并于8月26日在青島北海造船辦公大樓舉行了AIP證書授予儀式。青島北海造船黨委副書記、副總經(jīng)理谷克超，副總經(jīng)理姚洪山、楊樹振，中船重工船舶設計研究中心有限公司總經(jīng)理于德欣，美國船級社華北區(qū)總經(jīng)理石波、中國事業(yè)發(fā)展部經(jīng)理費逸、上海審圖中心總經(jīng)理王斌宏等領導共同見證。
紐卡斯爾型散貨船是青島北海造船的主建船型，目前已經(jīng)獲得常規(guī)燃料動力、LNG雙燃料動力、氨燃料READY等船型35艘船訂單，并已經(jīng)成功交付客戶8艘。甲醇燃料船型方案目前已受到航運和造船業(yè)內(nèi)的廣泛關注，青島北海造船、中船重工船舶設計研究中心有限公司和美國船級社三方通力合作，針對甲醇燃料特性，結合紐卡斯爾型散貨船船型特點，在滿足IMO和船級社相關防火、防爆、防毒、逃生等要求前提下，開展了甲醇燃料艙型、燃料艙布置多方案的對比分析，并對甲醇燃料系統(tǒng)配置、輔助系統(tǒng)配置等開展多方案的論證研究，形成了滿足規(guī)范要求，技術指標先進、運營安全、適于建造的甲醇燃料動力船型方案，甲醇燃料模式下續(xù)航力滿足中巴、中澳航線運營需求，相關設計方案、圖紙和技術文件順利獲得了美國船級社的AIP認可。
甲醇燃料動力船型保持了該系列船型綠色、環(huán)保、安全、高效特點，通過應用甲醇雙燃料技術，可實現(xiàn)從灰甲醇到綠甲醇的無縫切換，將確保本船型能完全滿足IMO關于溫室氣體減排戰(zhàn)略要求，實現(xiàn)“零碳”排放。本船型順利獲得AIP認可，證明船型設計方案已基本成熟、技術安全可靠，具備市場推廣和承接訂單的條件。
