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熱浪來襲,限電席卷重來,中國造船業(yè)遭遇不可抗力

   2022-08-18 船海裝備網(wǎng)3960
核心提示:2022年盛夏,超級熱浪席卷全球。截至8月,國內(nèi)已有71家國家氣象站記錄的最高氣溫都突破了歷史極值,南方部分地區(qū)最高溫度在40攝

2022年盛夏,超級熱浪席卷全球。截至8月,國內(nèi)已有71家國家氣象站記錄的最高氣溫都突破了歷史極值,南方部分地區(qū)最高溫度在40攝氏度到42攝氏度之間,四川省近期更是遭遇60年一遇的極端高溫。

7月至8月,酷熱天氣下,造船車間的溫度甚至更高,造船廠的工作幾乎不可能進行,工人被迫臨時休息,因此,國內(nèi)部分造船企業(yè)被迫宣布,由于不可抗力,訂單交付受到影響。


根據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù),2022年1至7月,中國造船業(yè)完工量2085萬載重噸,同比下降13.8%;從單月數(shù)據(jù)來看,中國造船市場7月完工量環(huán)比6月下降了44.3%。


造船廠一名管理人員表示:“持續(xù)高溫將船甲板變成熾熱的鋼板,有記錄顯示,船甲板最高溫度可達80攝氏度,足夠煎熟雞蛋的一面?!?/p>


據(jù)了解,造船企業(yè)在與船東簽訂造船合同時,都會將不可抗力列入考慮范疇,但這并不代表受不可抗力影響的交付延遲是“免費”的。因此,造船企業(yè)宣布由于不可抗力延遲交付訂單,實屬無奈之舉。


一名船舶經(jīng)紀人證實了上述觀點,并表示:“在行使聲明不可抗力的權(quán)利時,造船廠仍需證明他們已努力解決問題,并采取措施彌補訂單延遲交付的損失?!?/p>


同時,由于造船合同條款各不相同,以及各個國家對高溫天氣缺乏統(tǒng)一的定義和評估標(biāo)準,不可抗力的界定也很難被量化,例如,一些國家的造船合同中規(guī)定,當(dāng)氣溫連續(xù)數(shù)天超過35攝氏度時,造船廠可以行使聲明不可抗力的權(quán)利;而另一些則規(guī)定,溫度續(xù)數(shù)天超過37攝氏度,造船廠才可以行使聲明不可抗力的權(quán)利。


為保證生產(chǎn)如期進行,部分造船廠選擇調(diào)整造船工人的工作時間,將每日開工時間提前,并延長午休時間,下午氣溫開始下降時,造船工人繼續(xù)工作,一直到深夜,例如選擇將船舶涂裝(coating application)工作放在夜間進行。然而,造船廠做出工作時間上的調(diào)整,也意味著推高生產(chǎn)成本和人工成本。


而另一個雪上加霜的事實是,受持續(xù)性高溫影響,用電量飆升,用電負荷連續(xù)創(chuàng)新高,國內(nèi)制造工業(yè)的工作進度和生產(chǎn)也受到嚴重影響:江蘇省部分企業(yè)開始輪流停產(chǎn),但不拉閘;四川省工業(yè)企業(yè)“讓電于民”,紛紛停產(chǎn)。而同屬于制造工業(yè)的造船企業(yè),同樣逃不掉限電帶來的一系列影響。


具體來說,限電停產(chǎn)最直接影響到的是化工、鋼鐵、金屬冶煉、建材等高耗能、高排放的項目,短期內(nèi)不會對造船業(yè)產(chǎn)生直接影響,但前述領(lǐng)域?qū)儆谠齑a(chǎn)業(yè)鏈上游,為其提供生產(chǎn)的原材料。原材料生產(chǎn)受到影響勢必會引起價格上漲,而原材料價格上漲也將進一步壓縮造船企業(yè)利潤空間,為造船企業(yè)發(fā)展帶來持續(xù)的成本控制與盈利壓力。


今年以來,國內(nèi)造船企業(yè)可謂打擊不斷。今年第二季度,上海及其周邊地區(qū)造船企業(yè)因新冠肺炎疫情實施封控管理,生產(chǎn)計劃中斷。到了第三季度,部分造船企業(yè)持續(xù)受高溫天氣影響,再次被迫中斷生產(chǎn)計劃。


然而,一名船舶經(jīng)紀人透露了另一個事實,由于高溫行使不可抗力權(quán)利,遠比受疫情影響行使該權(quán)利容易,因為大多數(shù)造船合同關(guān)于不可抗力的條款,都未將傳染性疾病影響納入考量。同時,也有部分觀點認為,由于新冠肺炎疫情事實封控管理,只是部分國家采取的措施,并不普遍適用于造船業(yè),因此,“新冠肺炎疫情影響也屬于不可抗力”的觀點很難成立。


而另一個不得不提到的方面是,在雙碳目標(biāo)之下,傳統(tǒng)的供給方式很難再出現(xiàn)大幅增加,但無論是商用還是民用的電力需求卻是逐漸增加的。目前,我國風(fēng)電、光電等清潔能源正在建設(shè)中,總量占比依然很低,同時也存在不穩(wěn)定、“靠天吃飯”等缺陷,此次多地的限電停產(chǎn)措施,也讓我們近距離感受到造船業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展已刻不容緩。


 
標(biāo)簽: 中國造船業(yè)
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