146艘船的“巨無(wú)霸”油輪公司誕生
7月11日，挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline與比利時(shí)油船船東Euronav宣布簽署最終協(xié)議，同意以全股票交易的形式進(jìn)行合并，John Fredriksen離他的油輪合并夢(mèng)想更近一步。
該合并交易以每1.45股Frontline股票兌換1股Euronav股票的交換比例為基礎(chǔ)，這項(xiàng)交易已經(jīng)得到兩家公司董事會(huì)的批準(zhǔn)。合并后的公司約55%的股份由Euronav現(xiàn)有股東持有，約45%的股份由Frontline現(xiàn)有股東持有。
Euronav的CEO Hugo De Stoop將擔(dān)任合并后公司的首席執(zhí)行官，F(xiàn)rontline首席執(zhí)行官Lars Barstad將加入董事會(huì)。
擬議的合并將于今年第四季度啟動(dòng)，合并的細(xì)節(jié)顯示，Euronav品牌將消失，合并后的集團(tuán)將被命名為Frontline，注冊(cè)地和總部設(shè)在塞浦路斯，在過(guò)去幾十年里，F(xiàn)redriksen在這個(gè)島上建立了他的大部分航運(yùn)帝國(guó)。
Euronav股東之間的拉扯和斗爭(zhēng)
去年John Fredriksen通過(guò)下屬公司CK Limited購(gòu)買(mǎi)Euronav的5.5%股權(quán)，又通過(guò)另一家下屬公司Famatown Finance買(mǎi)入770萬(wàn)股股票。兩輪操作后，John Fredriksen持有Euronav的1980萬(wàn)股股票，持股比例達(dá)到了9.8%。
為了回應(yīng)挪威船王John Fredriksen的重大投資，今年2月，Euronav提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的一份文件顯示，Euronav大股東Saverys家族通過(guò)其航運(yùn)公司CMB和控股公司Saverco,Saverys家族持有的股份比例已經(jīng)達(dá)到8.42%，資產(chǎn)價(jià)值為2.17億美元。
在3月10日收購(gòu)股票后，Saverys家族持股比例達(dá)到10.01%，資產(chǎn)價(jià)值達(dá)到了2.44億美元。
今年4月，F(xiàn)rontline與Euronav首次發(fā)布了合并公告，當(dāng)時(shí)這一消息引發(fā)了Saverys家族的反對(duì)，該家族試圖阻止其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Frontline收購(gòu)Euronav。
當(dāng)時(shí)Alexander Saverys表示：“我們是Euronav的最大股東，我們?cè)诒壤麜r(shí)有非常強(qiáng)大的追隨者。Euronav應(yīng)該留在比利時(shí)，而不是被帶到國(guó)外?！?/p>
Saverys家族希望Euronav能夠?qū)Ｗ⒂谀茉崔D(zhuǎn)型，并利用油輪運(yùn)輸?shù)氖杖胫匦峦顿Y于綠色技術(shù)和替代燃料，卻頻繁遭到董事會(huì)的拒絕。而Euronav和Frontline合并的目的還是打造一支超強(qiáng)的油品運(yùn)輸船隊(duì)。
隨后，Saverys家族通過(guò)旗下公司CMB繼續(xù)增持Euronav股份，將其在Euronav的流通股增至16%以上，明顯超過(guò)了Fredriksen所持約10%的股份。
除此之外，Saverys家族還公開(kāi)表示將尋求更換Euronav目前由De Stoop領(lǐng)導(dǎo)的董事會(huì)成員，因?yàn)镈e Stoop等人站在Frontline那一邊。
不過(guò)，John Fredriksen在今年6月增持Euronav股份，持股比例接近Saverys家族的股份，開(kāi)始與Saverys家族爭(zhēng)奪Euronav的控制權(quán)。
目前，F(xiàn)rontline和Fredriksen投資機(jī)構(gòu)控制著Euronav 18.8%的股份，并面臨著從Saverys家族手中爭(zhēng)奪Euronav的控制權(quán)的公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
Fredriksen說(shuō)：“擁有146艘船的Frontline將能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁┰鲋捣?wù)，提高船隊(duì)利用率和收入，這將使所有利益相關(guān)者受益。我非常興奮，并對(duì)這次合并給予全力支持和承諾?！?/p>
