近日有經(jīng)紀(jì)人向信德海事網(wǎng)透露，博亞將訂造兩艘14500TEU的大型集裝箱船舶，中船集團(tuán)旗下的船廠將獲得這份大單！
知名航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence在近期的一份市場(chǎng)周報(bào)中提到，受益于疫情后火熱的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)，中國集運(yùn)公司博亞國際海運(yùn)公司（簡稱博亞海運(yùn)或BAL）順勢(shì)而為大幅擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力，從此前的世界集裝箱航運(yùn)公司排名100名開外上升到了目前的第44位。
值得一提的是，近日有經(jīng)紀(jì)人向信德海事網(wǎng)透露，博亞將訂造兩艘14500TEU的大型集裝箱船舶。
這位知情人士還向信德海事網(wǎng)透露，中船集團(tuán)旗下的船廠極有可能將獲得這份大單！
而實(shí)際上根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)（如上），該機(jī)構(gòu)的確記錄了博亞目前已經(jīng)擁有2艘船舶的新造船訂單，且2艘船舶的總計(jì)運(yùn)力達(dá)到了29400TEU（相當(dāng)于單船最大載箱量其實(shí)達(dá)到了14700TEU）。
進(jìn)一步的消息稱其實(shí)博亞最多將訂造4艘（亦即2+2艘）14000TEU以上的大型船舶，將采用傳統(tǒng)燃料加上脫硫塔的設(shè)計(jì)，總計(jì)花費(fèi)也預(yù)計(jì)將能夠達(dá)到6億美元！
中船集團(tuán)旗下的江南造船恐將成為這批大單的最終贏家。
此前的公開資料顯示，博亞國際海運(yùn)有限公司隸屬于樂艙集團(tuán)，注冊(cè)于香港，主要從事國際航線集裝箱運(yùn)輸、船舶運(yùn)營、集裝箱運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)，是集團(tuán)核心業(yè)務(wù)板塊。根據(jù)FMC第029333號(hào)規(guī)定，博亞國際海運(yùn)有限公司作為VOCC經(jīng)營人已在美國聯(lián)邦海事局注冊(cè)。該公司擁有中華人民共和國交通運(yùn)輸部認(rèn)證的國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營資格登記證（編號(hào)：MOC-ML00326)，已形成以歐洲、中東、印度、日本、韓國、東南亞為主打的特色航線服務(wù)，并致力于滿足公司客戶需要不斷開拓新航線。博亞國際海運(yùn)有限公司擁有各類集裝箱，為亞洲內(nèi)部的航線運(yùn)營提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)、集裝箱租賃、維修、進(jìn)出口業(yè)務(wù)，特別以冷藏集裝箱和特種集裝箱聞名于行業(yè)內(nèi)。
受益于疫情后的火熱的集裝箱運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)，BAL去年大力擴(kuò)展了其服務(wù)航線，包括部局跨太平洋和亞歐貿(mào)易航線。
在該公司的官方網(wǎng)站上，其也的確寫到，“集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，增加船隊(duì)運(yùn)力?！?/p>
如上Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前博亞運(yùn)營者一支10艘船舶組成的船隊(duì)，總計(jì)運(yùn)力為22029TEU?？梢娫摴镜钠骄斑\(yùn)力僅為2200TEU左右。
可見，該公司此前運(yùn)營的船舶主要以小于8000TEU的中小型集裝箱為主。而本次訂造14000TEU級(jí)別的船舶——這類船舶在業(yè)內(nèi)被歸于超大型集裝箱船舶之列，實(shí)屬前所未有。
12000TEU-16000TEU的集裝箱船舶一般被稱之為Neo-Panamax型船舶，這類船舶可以通過巴拿馬運(yùn)河新船閘，也幾乎可以在任何大航線上運(yùn)營，具有很好的適應(yīng)性。
