近日，勞氏船級社（LR）焊接探傷專家到大連中遠(yuǎn)船務(wù)對在建的深水海工作業(yè)輔助船（SSV）項(xiàng)目進(jìn)行探傷抽檢，共分3 次對50多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了取樣抽探，合格率為100%。LR 焊接探傷專家對大連中遠(yuǎn)船務(wù)的焊接質(zhì)量給予了高度評價(jià)。
嚴(yán)格焊工資格評審
從建立焊工人員臺賬入手，根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)和船東船檢要求，對焊接施工人員提出明確的資質(zhì)、類別、施工經(jīng)驗(yàn)等要求，達(dá)不到資格評審的不能上船施工。同時(shí)，對資格評審達(dá)標(biāo)的焊工發(fā)放帽貼，對施焊焊道人員進(jìn)行登記跟蹤，并要求施工隊(duì)伍固定施工人員，對施工焊工進(jìn)行實(shí)名制管理，讓每個(gè)焊工都明確自己的施工位置，提高焊工責(zé)任心，提高焊接質(zhì)量。
細(xì)致焊前交底
施工前期，項(xiàng)目組協(xié)同質(zhì)量管理部組織工區(qū)及隊(duì)伍施工人員，針對船東的檢驗(yàn)習(xí)慣及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，保證工人在項(xiàng)目初期即對船東標(biāo)準(zhǔn)有所了解并建立較高的質(zhì)量意識，避免由于不了解項(xiàng)目上的要求，或是按照自己以前的施工習(xí)慣施工導(dǎo)致返工。具體施工中，各生產(chǎn)工區(qū)還根據(jù)各自施工內(nèi)容，單獨(dú)同施工隊(duì)伍召開交底會(huì)明確各工序施工重點(diǎn)及注意事項(xiàng)；施工班組按照項(xiàng)目的總體要求在每天每名焊工施工前再次進(jìn)行作業(yè)交底，對需要注意的事項(xiàng)、焊接標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行詳細(xì)說明。由于SSV 項(xiàng)目存在大量薄板焊接情況，項(xiàng)目組專門制定《防變形控制方案》及《薄板變形控制方案》，明確薄板施工需要重點(diǎn)關(guān)注、管控的事項(xiàng)，并交底到每一名焊接作業(yè)人員。
全面過程監(jiān)控
施工過程中，重點(diǎn)按照技術(shù)下發(fā)的施工工藝和圖紙做好施工管控，切實(shí)把焊接要求落到實(shí)處。焊材方面，確認(rèn)焊材的正確使用，冬季焊材保溫及特殊材料預(yù)熱處理；焊工方面，確認(rèn)焊工類別、資質(zhì)，避免跨類別施焊情況發(fā)生；現(xiàn)場施工時(shí)均會(huì)同施工人員核實(shí)圖紙一致性，并要求工人嚴(yán)格參照圖紙標(biāo)注尺寸進(jìn)行施工，避免產(chǎn)生由于焊接錯(cuò)誤導(dǎo)致的精度偏差問題發(fā)生?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題時(shí)，第一時(shí)間組織施工人員宣貫培訓(xùn)，糾正不良施工習(xí)慣，減少錯(cuò)誤延續(xù)發(fā)生。與此同時(shí)，項(xiàng)目還大量采用高效焊小車進(jìn)行施工，通過電流、電壓的控制，有效避免焊接應(yīng)力產(chǎn)生的變形，提高焊接質(zhì)量。
