1月份，大連中遠(yuǎn)船務(wù)建造的系列自升式鉆井平臺共完成多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程，贏得了船東贊譽(yù)。1月11日、1月19日，N611分別順利完成升降試驗(yàn)和懸臂梁稱重。1月21日, N596在西防波堤完成升降試驗(yàn)；1月16日、1月20日，N582分別完成懸臂梁稱重試驗(yàn)和傾斜試驗(yàn)。
N611在升降試驗(yàn)前，項(xiàng)目按照計劃完成了重量報驗(yàn)、艙室液位報驗(yàn)及JSA會議。試驗(yàn)分兩天進(jìn)行，1月10日，完成調(diào)載工程后，升樁至60英尺進(jìn)行救生艇救助艇釋放、甲板吊勾頭釋放、以及潛水泵釋放后下降至正常高度；1月11日，重新提升，按計劃到達(dá)預(yù)定高度，隨即下降。在下降過程中完成了樁腿補(bǔ)涂工作。1月19日，項(xiàng)目組精益過程管控，反復(fù)拉練、推敲程序、核算重量，僅用時2小時完成懸臂梁稱重，創(chuàng)造了公司建造的鉆井平臺用時最短記錄，得到了船東船檢一致好評。稱重過程包括了6次油頂頂升、數(shù)據(jù)記錄核算、鉆臺橫移等動作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)差值小于2%，單次測量重量差值小于5噸，完全符合要求。
N596項(xiàng)目組積極吸取前序項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,最大程度提高項(xiàng)目完整性，提前完成了平臺提升系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，照明系統(tǒng)等34個系統(tǒng)的調(diào)試并通過驗(yàn)收。同時，面對試驗(yàn)泊位的變化、應(yīng)急響應(yīng)策劃的更改以及船東方面的不確定指令等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組積極落實(shí)相關(guān)策劃內(nèi)容，克服重重困難，最終確保了試驗(yàn)按計劃實(shí)施。在升降試驗(yàn)過程中，項(xiàng)目組精細(xì)管控，所有人員分工明確，平臺升至最高點(diǎn)472英尺僅用時5個半小時，最終整體試驗(yàn)時間比預(yù)計時間提前了3個小時。在升降過程中，項(xiàng)目組按計劃完成了樁腿標(biāo)尺補(bǔ)涂、吊車鉤頭下放試驗(yàn)、樁腿沖樁管由壬鏈整理等相關(guān)附屬工程，船東、船檢以及提升系統(tǒng)服務(wù)商對整個試驗(yàn)組織以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果給予了高度的評價。
